Правительство: «Миллионный житель Воронежа родится со дня на день»

В ближайшие дни Воронеж наконец реально может получить заветный статус города-миллионника — миллионный житель Воронежа должен родиться в ближайшие дни. Об этом сегодня, 5 декабря, заявил первый заместитель председателя правительства области Владимир Попов.

Рождение миллионного жителя Воронежа ожидалось в ноябре, но подсчёты областного правительства оказались не совсем точными.

Как появится миллионный житель (родится или приедет), точно определить невозможно. Однако по традиции других городов миллионного жителя Воронежа будут ждать в роддоме. Органы статистики дали отмашку, что до миллиона Воронежу осталось совсем чуть-чуть (грубо говоря, человек 500), и специальная комиссия по определению статуса города-миллионника, возглавляемая Владимиром Поповым (в саму комиссию входят представители Воронежстата, ЗАГС, УФМС), начала ежедневный мониторинг очерёдности рождений путём последовательного фиксирования времени появления новорождённых во всех роддомах и больницах города.

— Начиная с сентября ведётся мониторинг численности населения Воронежа. Во всех родильных домах готовы в режиме онлайн фиксировать рождение детей, — сказал Владимир Попов.

Что даст Воронежу статус города-миллионника?

«А зачем вообще гнаться за статусом города-миллионника? — спросите вы. — Как изменится в связи с этим жизнь воронежцев?» По словам мэра Сергея Колиуха, это даст возможность получать увеличенные транши из федерального бюджета, участвовать в большем, чем сегодня, количестве федеральных программ и проектов (в том числе общенациональных), привлечёт в город новых инвесторов и вообще увеличит престиж Воронежа в России.

Давайте разберёмся, что же реально статус города-миллионника может дать Воронежу.

Новое обозначение на карте (да)

Пожалуй, единственное, что произойдёт 100-процентно, если Воронеж станет миллионником, — наш город на политической карте России будет обозначаться более крупным значком и писаться более жирным шрифтом.

Дополнительные деньги из федерального бюджета (не факт)

Увы, времена, когда самые большие куски федерального бюджетного пирога направлялись на финансирование городов-миллионников, ушли вместе с советской эпохой. Сейчас такие города могут рассчитывать лишь на приоритетное участие в различных федеральных программах. К примеру, периодически правительство нет-нет да и подкинет лишний миллиард рублей миллионному городу на развитие инфраструктуры или, как в 2011 году, решит выделить миллионникам в рамках федеральной программы на строительство дорог в среднем в 2 раза больше средств, чем остальным городам (дескать, на борьбу с пробками).

Улучшение инвестиционной привлекательности (возможно)

Для инвестора нет особой разницы, куда вкладывать деньги — в город с населением 993 тысячи человек или с населением 1 миллион. Напомним, по количеству торговых площадей на душу населения Воронеж и сейчас опережает многие города-миллионники (в том числе и Москву), занимая четвёртое место в России. Инвестор смотрит на инфраструктуру, условия для ведения бизнеса и прочее.
И всё-таки статус миллионника позволяет городу рассчитывать на дополнительную поддержку государства в развитии предпринимательства и особые, льготные программы кредитования бизнеса.

Увеличение стоимости жизни (маловероятно)

Не стоит опасаться, что из-за статуса города-миллионника в Воронеже резко подорожает жильё, а также увеличатся цены на товары и услуги. Такое возможно лишь в том случае, если в город придут сверхинвестиции, которые наладят инфраструктуру, создадут новые рабочие места и увеличат престижность жизни в Воронеже. Но во-первых, делается это не в одночасье, во-вторых, по стоимости жизни Воронеж в ЦФО и так уступает разве что Москве.

Строительство метрополитена (нет)

Правило строительства метро в городах, где проживает миллион жителей, существовало лишь во времена СССР. Но и тогда оно успело коснуться не всех. Так, в советское время метро было построено лишь в шести городах-миллионниках (получивших такой статус ещё до начала 1980-х) — в Москве (метро построено в 1935 году), Санкт-Петербурге (1955), Нижнем Новгороде (1985), Новосибирске (1986), Самаре (1987) и Екатеринбурге (1991). Из восьми городов, получивших статус миллионника позже, метро появилось только в Казани в 2005 году. В Воронеже этот вопрос даже не обсуждается.