Воронежские туристы покоряют экзотические страны и регионы на велосипедах

Велотуризм в России становится все популярней. Идея добраться до заветной страны на самолете или поезде, а потом пересесть на велосипед и исколесить неизведанную территорию вдоль и поперек прельщает и воронежцев. Только за этот год любители быстрой езды на двухколёсном транспорте из столицы Черноземья побывали в Финляндии, Эстонии и даже Чечне. Путешественники признаются, что такие туры намного интересней вездесущего all inclusive.

Из Финляндии с любовью

— Два года назад я уже ездил в Финляндию, — признается велопутешественник Сергей. — Но осталось ощущение незавершенности: я планировал проехать по южному берегу Финляндии, а потом добраться и до севера Эстонии. К сожалению, тогда время было сильно ограничено, и пришлось поехать вокруг озера Сайма.

Почему именно Финляндия? На самом деле все просто. Один из основных плюсов — легкость получения шенгенской визы. Впрочем, главным фактором для велопутешественников все-таки стала красота природы, белые ночи и легкость маршрута (согласитесь, по горам на велосипеде не очень-то разъездишься).

— Когда я начал собирать команду, многие соглашались, потом передумывали, потом снова соглашались, — вспоминает Сергей. — Впрочем, мне удалось уговорить на это приключение четырёх друзей.

Заказали билеты, до места назначения добрались без проблем. Главное было запихнуть велосипеды на третьи полки. Путешественники думали, что с проводниками могут возникнуть проблемы из-за такого двухколесного груза, но работники железной дороги на удивление спокойно отнеслись к такому багажу.

— Маршрут я составлял следующим образом: решил проехать сначала по югу Финляндии на запад, потом по северу Эстонии на восток. Нашел путеводители по этим странам и отметил самые интересные места. Ну а конкретные дороги выбирали экспромтом, главное, чтобы Интернет был под рукой. Если хотелось побыстрее — выбирали крупные дороги, а если планировали расслабиться и насладиться красотой северной природы — второстепенные, которые иногда и на карте не найдешь.

По горам Чечни

Другая группа велотуристов из Москвы, Серпухова, Уфы, Саратова и Воронежа в конце июня отправилась в первую велосипедную экспедицию по Чечне. Маршрут выбрали от Кезеноя через Ведучи до города Шатой. За четыре дня преодолели более 200 километров.

— Маршрут пролегает по живописным местам Чечни, древним селениям, на пути нам встретилось огромное количество достопримечательностей, — вспоминают участники экспедиции. — На нашем маршруте были достаточно сложные участки с крутыми каменными спусками, грунтовыми перевалами, требующие от туристов определенной сноровки, но при определенной степени подготовки такие трудности преодолимы.

В Чечне велотуристам запомнилось особое радушие местных жителей: не только дорогу подскажут, но и чаем напоят, и на ночлег пригласят. Впрочем, иногда путешественники все же сталкивались с мелкими бытовыми проблемами. Куда же без них.

Кстати, теперь этот маршрут собираются регистрировать в местных МЧС и МВД. Он будет размечен, а на протяжении всего пути будут оборудованы турстоянки, которые отметят на картах и в путеводителях.

Таиланд — Лаос — Вьетнам

Еще одна группа воронежских экстремалов-путешественников рискнула заехать на велосипедах даже в Азию. За месяц, с 18 февраля по 18 марта, велосипедисты долетели до Таиланда, а потом преодолели путь аж до Вьетнама.

— Сначала мы посетили Бангкок, — вспоминает Александр. — Потом переехали по мосту Дружбы широкую реку Меконг и оказались в коммунистическом Лаосе. Приключение было незабываемое, но крайне трудное для неподготовленного туриста.

Изо дня в день путешественникам приходилось преодолевать непростой маршрут. Добавьте высокую влажность тропических джунглей и температуру, которая «плавала» от +5 до +35. Сложностей было много, но, судя по довольным лицам путешественников, это того стоило.

Приехав в Воронеж, ребята сразу задумались о новом маршруте. Ханой — Воронеж, например, через девять стран, включая Афганистан.

Кстати, для тех, кто отважится на подобное велопутешествие, бывалые участники экспедиций подчеркивают, что выбрать маршрут можно для любого уровня подготовки: главное, уметь крутить педали.