Правительство России решило спасти электрички в регионах

Чиновники установили льготный тариф для перевозчиков за использование инфраструктуры железнодорожного транспорта

06.01.2015 18:40

5332

Читать все комментарии

Войдите, чтобы добавить в закладки

Федеральное правительство установило льготный тариф для перевозчиков за использование инфраструктуры железнодорожного транспорта в виде коэффициента 0,25 к действующим тарифам. Новый тариф будет действителен один год. На компенсацию потерь владельцу дорог ОАО РЖД из федерального бюджета 2015 года заложено 25 млрд рублей. Соответствующий документ подписал премьер-министр России Дмитрий Медведев сегодня, 6 января.

Ранее сообщалось, что региональные пассажирские компании терпят убытки — только за прошлый год они могут составить 15 миллиардов рублей. В результате возник риск того, что пригородные перевозки могут прекратить в 20 регионах, а в других — снизить интенсивность движения. Как сообщало ОАО ППК "Черноземье", в новом году в Воронежской области будут отменены 30 электричек. Кроме того, в Воронежсколй области повысилась и стоимость билетов.

Как сообщалось, всего в начале 2015 года после новогодних и рождественских каникул в российских регионах может быть сокращено до 220 электричек. Причиной называлось нежелание региональных властей компенсировать разницу между социальным тарифом и экономически обоснованными затратами, которые несет перевозчик.

По мнению экспертов, нынешнее решение правительства должно не только обеспечить бесперебойную работу пригородного сообщения, но и остановить рост цен на билеты

Гость

07.01.2015 18:28

В ППК "Черноземье" давно пора сократить бездельников на Машмете. Оставить двух кассиров, а турникеты убрать. Остальных работников уволить или перевести на другие объекты, чем они занимаются непонятно. В электричках постоянно кондукторы, так что шанс проехать без билета минимален.

08.01.2015 14:16

Нет уж умерла так умерла.

19.01.2015 18:51

[quote][b](гость)[/b] 06 января в 18:55 "из федерального бюджета 2015 года заложено 25 млрд рублей.Подробнее: http://www.moe-online.ru/news/view/309016.html"Опять "кормушка"...хотя при это есть простое решение - национализация этого РЖД-потрошителя бюджета ! [/quote] А как Вам такая логика. При СССР электрички были также убыточны, они убыточны в принципе и во всем мире. Только при СССР эти расходы покрывались за счет доходов от грузоперевозок. Сейчас доходы от грузоперевозок идут на развитие и обновление инфраструктуры. Если ими опять покрывать пассажирку, то на развитие инфраструктуры деньги должно давать опять же государство. Что государство дает туда, что сюда получается, что разницы нет – это все наши с вами деньги. Только вот одна загвоздка, при СССР, а точнее при МПС, деньги шли в одну большую кубышку, а куда там они внутри распределятся, непонятно, а сейчас понятно и видно куда они идут – на пригород, например. Мне кажется, что Вы не понимаете, что предлагаете вернуть более коррупционно привлекательную схему, чем сейчас. Если возвращать МПС, то надо и возвращать СССР. Все очень просто: МПС может быть только в СССР. Но страна выбрала путь развития, так что теперь терпите. А если не нравится, то вопрос к Вам другой: вы зачем страну профукали? Ведь коренной вопрос именно этот, а не вопрос национализации железных дорог – это полумера, которая не может существовать в современных условиях.