ЖКХ, благоустройство, ремонт дорог. Депутаты прокомментировали работу с обращениями воронежцев

Каждое обращение гражданина России должно быть принято в работу и на каждое должен быть дан ответ. Руководство страны не только поставило такую задачу перед органами власти, но и разработало механизм, который позволяет учитывать абсолютно все обращения. Это платформа обратной связи портала государственных услуг, которая работает с 2019 года. Обращение через эту платформу можно подать, установив приложение «Госуслуги. Решаем вместе». На сегодня, по данным Минцифры, обратиться можно в 161 800 органов государственной власти, местного самоуправления и публично значимых организаций. 

Статистика, которую ведёт платформа обратной связи, говорит о том, что жители Воронежской области чаще всего оставляют обращения, касающиеся жилищно-коммунального хозяйства, благоустройства и ремонта дорог. Что же происходит в этих сферах сейчас? 

Благоустройство сегодня проводится не только на областные, но и на федеральные средства - Воронежская область принимает участие в проекте «Формирование комфортной городской среды». Населённые пункты Воронежской области регулярно побеждают на Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах, исторических поселениях и опорных населённых пунктах. В 2026 году четыре новых проекта благоустройства стали победителями этого конкурса. 

В нашей области активно развивается территориальное общественное самоуправление. ТОС – это самоорганизация граждан по месту жительства на части территории муниципального образования. Люди объединяются, чтобы решать вопросы, которые важны для их двора, улицы, микрорайона или посёлка. В Воронежской области ТОСы активно поддерживает автономная некоммерческая организация «Образ Будущего», создание которой инициировал вице-спикер Госдумы, член фракции «Единая Россия» Алексей Гордеев. Стоит отметить, что благодаря совместной работе губернатора Александр Гусева и Алексея Гордеева Воронежская область по уровню поддержки территориального общественного самоуправления в нашей стране признана передовой.

 «Я хотел бы поблагодарить Губернатора и Правительство области – сегодня создано почти 2 500 ТОСов, - рассказал Алексей Гордеев. - Вот уже 10 лет по всей Воронежской области реализуются проекты. Они небольшие, в среднем стоимость одного не превышает миллиона рублей. При этом сделано много малых, но добрых и важных дел. Люди довольны, и главное, это их объединило – они готовы, как говорится, горы сворачивать. Поэтому я считаю, что важно по всей области выйти на качественное взаимодействие территориального общественного самоуправления, муниципальной и региональной власти. Чтобы всё, что мы делаем как власть, люди действительно поддерживали и одобряли». 

В случае с ЖКХ организация, с работой которой воронежцы сталкиваются чаще всего, это, конечно же, управляющая компания. Напомним, управляющие компании теперь лицензируются. Для их руководителей теперь введены обязательные государственные экзамены на знание нормативных актов и технических регламентов. При этом средства за коммунальные ресурсы (электроэнергию, воду и газ) больше не проходят через управляющие компании – воронежцы расплачиваются с поставщиками ресурсов напрямую. 

Немаловажную роль играет и цифровизация. Благодаря государственной информационной системе ЖКХ (ГИС ЖКХ) управляющие компании теперь не могут «потерять» или проигнорировать обращения граждан, а вся финансовая отчётность УК стала прозрачной и доступной онлайн для собственников.

«Моя цель как депутата Госдумы и члена комитета по бюджету и налогам – настроить механизмы так, чтобы они функционировали без сбоев по всей стране. За последние годы мы проделали огромный путь от коммунального хаоса к жёсткому порядку», - отметил депутат, член фракции «Единая Россия» Сергей Чижов.

Дорожное строительство сейчас выводят на уровень стратегических задач. Депутат Госдумы Аркадий Пономарёв уверен: время временных заплаток прошло, Воронежской области нужна дорожная сеть нового поколения. Цели заложены чёткие: планируется привести к нормативу 85% опорной сети дорог, 80% федеральных трасс и до 60% региональных дорог, а также построить более 30 обходов населённых пунктов на самых загруженных участках.