Ликвидируют ли последствия безобразного ремонта в переходах на Волгоградской и Ворошилова?

Наверняка, среди наших читателей есть те, кто в последнее время успел побывать и в обновлённом парке «Дельфин», и в отремонтированных подземных переходах на улицах Волгоградской и Ворошилова. Вы удивитесь, но парком, который все хвалят, и переходами, которые почти все ругают, занималась одна и та же фирма. Точнее, в случае с «Дельфином» владелец фирмы «Делк» Эдуард Толоконников взял парк в концессию как индивидуальный предприниматель, а в случае с переходами в торгах на их ремонт участвовала сама фирма, которой он руководит.

Бесхозные переходы

Для тех, кто не следил за судьбой подземных переходов, вкратце напомним. Из семи воронежских переходов один (у «Олимпика») находится не в муниципальной, а в областной собственности. Один (у бывшего «Детского мира») закрыт. Ещё три (у цирка, на проспекте Революции и у Политеха) расположены в довольно людных местах, поэтому городские власти сдали их в концессию. Смысл концессии состоит в том, что предприниматели приводят переход в порядок и ежегодно вносят в бюджет небольшую плату. Взамен же получают право открыть в переходе мини-торговые центры. И получают гарантию, что эти магазинчики будут работать много лет. Для двух оставшихся переходов (на улицах Вологоградской и Ворошилова) власти также искали концессионеров, но не нашли. Поэтому, скрепя сердце, выделили на ремонт этих переходов из бюджета 15,1 миллиона рублей.

Почему в переходах осыпались ступени и потолок

Единственным участником торгов на ремонт стала фирма «Делк». Работы она завершила зимой нынешнего года. И уже тогда воронежцы были шокированы тем, что ступени и сами переходы после ремонта превратились в каток. С оттепелями в переходах появились лужи. Возмущённые пешеходы показали нам, что воды было по щиколотку. При этом во время ремонта куда-то исчезли ливнеприёмные колодцы у лестничных сходов.

Уже весной в буквальном смысле слова «посыпались» ступени — оказалось, что они сделаны из плитки, не предназначенной для того, чтобы по ней ходили тысячи ног. Затем начал обваливаться декоративный потолок «Грильятто» (правда, в мэрии утверждали, что его повреждают вандалы). Эпитеты, которыми воронежцы наградили переходы, в видеосюжете на нашем портале. А корреспонденты «МОЁ!», побывав на месте, обнаружили ещё одну странность. Стены перехода сделаны по принципу декоративного фасада. А за ним скрывается полная разруха.

Казус: подрядчик игнорировал заказчика

Куда же смотрели городские власти? Ответ оказался крайне неожиданным. В этом случае нам кажется уместным процитировать комментарий администрации Воронежа почти полностью.

«В ведомости объёмов работ предусматривалась облицовка стен плиткой. Взамен этого подрядчик выполнил вентилируемый фасад. Обоснования такой замены заказчику не представлены. Работы по облицовке стен вентилируемым фасадом не оплачивались. При выполнении работ подрядчику неоднократно выписывались предписания о несоответствии выполняемых работ муниципальному контракту. На ступенях предусматривалась тротуарная плитка. Взамен этого подрядчик выполнил устройство клинкерной плитки. Обоснования такой замены заказчику не представлены. Работы по облицовке ступеней клинкерной плиткой не оплачивались. При выполнении работ подрядчику неоднократно выписывались предписания о несоответствии выполняемых работ муниципальному контракту. Выполненный потолок «Грильятто» ведомостью объёмов работ не предусматривался и не оплачен. Разрушения потолка являются следствием проявления вандализма.

Работы по ремонту перехода оплачены частично: только те, которые соответствовали ведомости. Например, демонтажные работы, установка дверей во встроенные помещения, вывоз мусора, демонтаж конструкций для прохода по всей ширине переходов, электромонтажные работы, замена поликарбоната навесов. Такие работы как устройство потолка, облицовка пола и ступеней плиткой, устройство вентилируемого фасада — не оплачены.

Муниципальный контракт на ремонт подземных пешеходных переходов закрыт. Финансирование дополнительных работ не предусмотрено. Недостатки в части оплаченных и принятых работ должны будут устраняться подрядчиком в рамках гарантийных обязательств.»

Подрядчик: «Хотели как лучше»

На самом деле это уникальный случай. Обычно подрядчики стараются выполнять сами проекты «близко к тексту», а если и химичат, то незаметно — меняя заявленные материалы на более дешёвые. А здесь подрядчик по сути заявил мэрии: «Я художник, я так вижу».

Конечно же, мы связались с Эдуардом Толоконниковым. Бизнесмен говорит, что готов исправить свои ошибки, взяв переходы в концессию. Честно говоря, сложилось ощущение, что мысль о концессии пришла к нему ещё в процессе ремонта, и именно этим объясняется то, что подрядчик в открытую игнорировал проект.

Например, скользкую плитку в переходе Эдуард Толоконников объяснил заделом на будущее. По его словам, такую плитку положили с расчётом на то, что входные группы в переход будут закрыты как входы на станции московского метро, сам переход будет отапливаться, и нём будут располагаться фуд-корты. В этом случае, отмечает бизнесмен, в переход не будут попадать ни вода, ни снег, гладкая плитка не будет скользить, но при этом владельцам кафе будет удобно её мыть.

— Ровно положить плитку на стенах не представлялось возможным, — утверждает Эдуард Толоконников. — Поэтому я выбрал вентилируемый фасад, который стоит даже дороже. При этом нынешняя система ремонтопригодна. Декоративным потолком хотелось закрыть все изъяны настоящего потолка перехода. По смете на ступенях должна была лежать тротуарная плитка. Но я прочёл, что клинкерная гораздо прочнее. И купил её, хотя она была дороже. К сожалению, я ошибся…

Теперь позиция подрядчика состоит в том, что менять стены, ступени и потолок в рамках гарантии он не будет, так как ему за них не заплатили. Но готов довести переходы до ума уже как концессионер. В этом случае работает так называемая концессия. Письмо о ней Эдуард Толоконников уже отправил в мэрию. Судя по всему, у городских властей не будет особого выбора. Концессия, как мы писали выше, неплохой вариант. Однако в этом случае довести переходы до ума удастся не раньше, чем через полгода. И если за это время кто-нибудь получит травму на разбитых ступенях или на скользкой плитке, это будет на совести концессионера.