Почему расходы воронежского «Факела» заметно вырастут

В новом сезоне воронежскому «Факелу», принимающему старт в турнире первой лиги, предстоит проехать на гостевые матчи (в режиме «туда-обратно») около 50 тысяч километров. Это вдвое больше, чем раньше команда «наматывала» к своим соперниками из РПЛ.

Календарь турнира, стартующего 19 июля, пока не утверждён. Зато в минувшую субботу стал известен последний участник турнира ФНЛ, в котором выступит 18 команд — им стал ФК «Челябинск», обыгравший по сумме двух матчей астраханский «Волгарь».

Вот как выглядит состав команд — участниц турнира: «Арсенал» (Тула), «Волга» (Ульяновск), «Енисей» (Красноярск), «КамАЗ» (Набережные Челны), «Нефтехимик» (Нижнекамск), «Оренбург», «Родина» (Москва), «Ротор» (Волгоград), «СКА-Хабаровск», «Спартак» (Кострома), «Урал» (Екатеринбург), «Уфа», «Факел» (Воронеж), «Чайка» (Песчанокопское), «Черноморец» (Новороссийск), «Шинник» (Ярославль), «Челябинск», «Сокол» (Саратов).

Корреспондент «МОЁ!» посчитал, насколько больше воронежский «Факел» намотает километров на выездные матчи с командами первой лиги (которых, напомним, 18), чем это было в прошлом сезоне, когда «огнеопасные» играли в РПЛ, где выступало 16 команд.

Сразу отметим, что в минувшем сезоне воронежцы летали на календарные игры из Москвы, так как воронежский аэропорт до сих пор был закрыт. Вероятно, и в нынешнем в этом плане ничего не поменяется, зато кардинально изменится дальность поездок «Факела» на выездные матчи.

Если в прошлом сезоне в РПЛ самыми дальними выездами для воронежцев (мы считали условно из Воронежа, а не из Москвы) были Махачкала (1 400 км), Грозный (1 340), Оренбург (1 300) и Санкт-Петербург (1 200), то теперь в турнире рангом ниже такими городами будут Хабаровск (6 400), Красноярск (3 500), Екатеринбург и Челябинск (по 1 500). К этому можно добавить серьёзные проблемы с подготовкой к выездным играм из-за солидной разницы часовых поясов с уральскими, сибирскими и дальневосточными командами.

И если в прошлом сезоне «Факел» условно проехал в гости к соперникам и обратно порядка 25 тыс. км, то в нынешнем ему предстоит намотать почти 47 тыс. Это, безусловно, заметно увеличит расходы на логистику.

Клубное руководство устами гендира «Факела» Романа Асхабадзе недавно заявило о том, что бюджет в новом сезоне останется на прошлогоднем уровне. А это может означать урезание зарплатной ведомости для футболистов и сотрудников клуба.