Проблему с товарами в воронежской глубинке решают с помощью «супермаркетов на колёсах»
По региону курсируют более 30 автолавок с товарами повседневного спроса
Там, где нет магазинов и ближайший населённый пункт — за много километров, автолавки становятся единственным способом купить продукты. Передвижные магазины курсируют по хуторам и сёлам Воронежской области, обеспечивая жителей самым необходимым — от хлеба до средств для уборки.
В Лискинском районе жители хуторов Гринёв, Землянка, Горюшкин и сёл Бодеевского, Среднеикорецкого и Петропавловского поселений знают расписание автолавок наизусть. Для них это не просто удобство, а жизненно важная услуга. Продукты приезжают прямо к дому — свежие, по доступной цене и в нужном объёме.
Сегодня по региону курсируют более 30 автолавок. На их прилавках — всё, что нужно каждый день: хлебобулочные изделия, молочная и мясная продукция, овощи, фрукты, бакалея, сладости и бытовые товары. График строго соблюдается, чтобы люди точно знали, когда ожидать «магазин на колёсах».
Особенно ценят эту форму торговли пожилые жители. Для них добраться до ближайшего населённого пункта — задача не из лёгких, а тут — всё под рукой. Кроме того, благодаря такой системе торговли, сельчане остаются вовлечёнными в ритм жизни, получают привычный сервис и не чувствуют себя забытыми.
Проект по обеспечению мобильной торговли действует седьмой год в рамках реализации Национального плана развития конкуренции. Правительство Воронежской области выделяет субсидии муниципалитетам на покупку специализированного транспорта. Сегодня автолавки работают уже в 23 районах области. Продукты в них реализуют индивидуальные предприниматели, заключившие договор аренды с муниципалитетами.
По последним данным, услугами автолавок пользуются более 32 тысяч человек — это 96% жителей отдалённых и малонаселённых территорий региона. Программа субсидирования продолжается, и количество автолавок растёт.
Такая практика Воронежской области получила признание на федеральном уровне. Проект вошёл в «Белую книгу» Федеральной антимонопольной службы как одна из лучших региональных инициатив по развитию торговли в труднодоступных районах.