Восстановление парящих мостов на Петровской набережной могут начать в июле
Десятки миллионов рублей, которые будут стоить работы, скорее всего, вновь выделят из бюджета. А затем в суде будут пытаться взыскать их с подрядчика, который реконструировал набережную
В июле на Петровской набережной могут начать монтаж новых парящих мостов над водой. Такой новостью поделился с журналистами после совещания в мэрии глава города Сергей Петрин. По его словам, сейчас городские власти оформляют новый договор водопользования и разрешение на монтаж конструкций в воде.
Напомним, весной 2026 года, спустя всего год после монтажа, у парящих мостов покосились почти все опоры, которые стояли в воде. Из-за таяния льда они могли обрушиться в любой момент. Мэрия закрыла вход на мосты и затем демонтировала сооружения.
— Основная проблема в ошибках проектных решений. Сваи не выдержали нагрузку, — прокомментировал ситуацию весной Сергей Петрин.
— То есть компания спроектировала эти конструкции не как мостовые сооружения, а как пешеходные дорожки? — уточнил у главы города журналист «МОЁ!»
— Совершенно верно. Если вкратце, да, — ответил мэр.
Проект второй очереди благоустройства набережной подготовила воронежская фирма «ПГС-Проект». За работу она получила 15,6 миллиона рублей. Как не раз отмечал Сергей Петрин, с точки зрения мэрии, именно эта фирма теперь должна оплатить демонтаж старых мостов и монтаж новых.
Фирма, констатировал мэр, делать это не спешит. Причина очевидна — демонтаж мэрия оценила в 15 миллионов рублей, а повторный монтаж в 65-70 миллионов. По словам Сергея Петрина, с большой долей вероятности взыскивать средства придётся в суде.
А вот перспективы судебной тяжбы, на наш взгляд, не очевидны. Фирма может сослаться на то, что готовила проект по техническому заданию, которое предоставили ей городские власти (составление техзадания на проектирование — обычная в таких случаях процедура). А также на то, что проект прошёл государственную экспертизу. Добавим от себя — и побывал в руках десятков сотрудников профильных управлении мэрии, которые по долгу службы вообще-то обязаны обладать техническими знаниями. Поэтому вполне может получиться так, что деньги, которые городской бюджет потратит на повторный монтаж парящих мостов, будут пытаться взыскать годами.
Комментарии (1)