Как топливный кризис ударил по кошельку автомобилистов

Ситуация с бензином в большинстве регионов России сейчас гораздо лучше, чем была в середине июля. Очереди за топливом на АЗС Воронежа в эти дни просто несопоставимы с теми, что были две недели назад. Там, где автомобилисты томились часами, сейчас на заправку уходит 5 - 10 минут. А на некоторых АЗС при наличии топлива и вовсе нет ни одного покупателя (почему — расскажем ниже).

10 июля заместитель председателя правительства России Александр Новак признал: «Есть проблемы и есть дефицит, из-за которого мы наблюдаем очереди, либо иногда заправки нестабильно работают. Дефицит возник по понятным причинам — из-за того, что наши нефтеперерабатывающие заводы выходят частично из строя в ремонт из-за прилётов».

В связи с возникшим из-за атак на НПЗ дефицитом топлива правительство приняло комплекс экстренных мер. Главные решения, о которых сообщалось: полный запрет на экспорт из России бензина и части нефтепродуктов; запрет на экспорт дизельного топлива до 31 июля; перенаправление дополнительных объёмов топлива с Урала и из Сибири в среднюю полосу России; запуск импортных поставок из Беларуси и Индии; разрешение производить топливо путём добавления присадок.

На минувшей неделе также стало известно, что перенесены на неопределённый срок плановые ремонты нефтеперерабатывающих заводов. На время ремонта уменьшаются объёмы производства, а в нынешней ситуации это непозволительная роскошь.

К счастью, все меры в комплексе сработали. Регионы России во второй половине июля явно начали «насыщаться» топливом. Орловская и Псковская области, к примеру, отменили схемы продажи топлива «чёт-нечет», которые вынужденно ввели из-за огромного разрыва между спросом на бензин и уменьшившимся объёмами поставок. 23 июля агентство РБК со ссылкой на свои источники осторожно сообщило, что могут быть отменены лимиты на отпуск бензина. Во всяком случае, на объёмы до 50 литров. Лимиты, напомним, были введены сразу в 80 регионах страны.

Власти Воронежской области проводят ежедневный мониторинг наличия топлива на 200 из 337 автозаправочных станций региона. Правда, отчитываются о результатах мониторинга не каждый день. 1 июля бензин АИ-95 был в продаже на 60% заправок, 15 июля — лишь на 30% АЗС, 20 июля — более чем на 54%. То есть сейчас положение дел в нашей области сейчас такое же, как в начале июля.

Правда, только с наличием бензина. А вот средние цены на топливо за полтора месяца изменились до неузнаваемости. По данным Воронежстата, 8 июня в Воронежской области бензин АИ-95 стоил в среднем 72,34 рубля, 20 июля — 93,4 рубля. За полтора месяца средняя цена выросла на 29%.

Как и в случае со средней зарплатой, такие цены сродни усреднённой температуре по больнице. На самом деле в Воронеже в июле наблюдается небывалый для прошлых лет разброс цен на топливо. Некоторые крупные нефтяные компании на своих заправках «держали» цены. В Воронеже есть сеть АЗС, на которой, по наблюдению корреспондента «МОЁ!», за всё время топливного кризиса бензин АИ-92 вырос в цене с 65,09 рубля за литр до 65,39 рубля за литр, а бензин АИ-95 — с 70,39 рубля до 70,69 рубля. То есть на 30 копеек.

При этом мелкие и независимые игроки рынка подняли цены до космических высот — 110, 120, 160 и даже 180 рублей за литр. Вполне возможно, что независимые АЗС сделали это вынужденно, так как покупают топливо на бирже. В периоды острого дефицита некоторые автомобилисты приобретали топливо и по таким ценам, и в итоге столкнулись с непредвиденным увеличением расходов. Заправки с высокими ценниками стали первыми, где полностью исчезли очереди. Сейчас они почти всегда пусты.

Дальнейшее развитие событий, безусловно, мало предсказуемо. Но если ситуация продолжит стабилизироваться и рынок продолжит наполняться топливом, то по законам рыночной экономики стабилизироваться должны и цены.