Самую большую школу в России начали проектировать в Воронеже

19 июня власти Воронежа заключили контракт на проектирование уникального образовательного центра на 2 860 мест. Пока в России нет школ такой мощности. Объект построят на Московском проспекте. В соответствии с заданием проектному институту «Гипрокоммундортранс» нужно будет разработать проект школы общей площадью до 60 тысяч квадратных метров. В учебном заведении разместят 110 классов по 26 учеников. 

Архитектурный образ школы предлагается спроектировать в виде «планеты знаний», где будет расположена средняя и старшая школа, и примыкающего к нему «спутника» –  начальной школы. Главным местом притяжения в образовательном центре станет форум с атриумом и амфитеатром. Большие трансформируемые рекреации позволят проводить торжественные линейки, праздники, фестивали и выставки. 

Генеральный директор «Гипрокоммундортранса» Екатерина Алексеева назвала экспериментальный образовательный центр школой будущего, реализующей новую парадигму – индивидуализация образования с формированием у человека цели получать новые знания на протяжении всей жизни, увеличивая свою конкурентоспособность. 

– При таком подходе школа рассматривается как единое пространство, в котором учащиеся будут перемещаться по принципу своей занятости и объединяться по мере необходимости для решения различных образовательных задач на стыке школьных предметов, – отметила Екатерина Алексеева.

Мэр Воронежа Вадим Кстенин обратил внимание на то, что планировочные решения должны быть согласованы с управлением образования и молодежной политики, ведь именно этому ведомству предстоит эксплуатировать объект.

– Архитектурные решения должны быть соотнесены с реальной жизнью, с возможностью качественно и легко обслуживать объект. Нам важна профессиональная оценка стоимости эксплуатации этого объекта, а также решение вопросов с обеспечением его коммуникациями. Мы понимаем, что школа должна стать нашей гордостью и примером для других городов. Строительство такого учреждения – дополнительная нагрузка на дорожную и транспортную сеть. К завершению работ все эти моменты должны быть сняты, поэтому необходимо синхронизировать процессы с управлениями дорожного хозяйства и транспорта. Прошу доложить мне об этом на ближайшем совещании, – подытожил Вадим Кстенин.

Подрядчик должен закончить работы до 1 октября 2020 года. Ожидается, что строительство завершат в 2022 году.