Воронежских студентов обучат правилам езды на электросамокате

Мэрия, технический университет Воронежа, региональное управление ГИБДД и оператор проката электросамокатов заключили соглашение, направленное на развитие совместных образовательных и социальных проектов в сфере микромобильности.

– Самокаты уже давно перестали быть игрушками, а стали полноценным транспортом, плотно интегрировались в жизнь городов. Поэтому в прошлом году мы разработали муниципальные правовые акты, которые регулируют работу сервисов по сдаче в аренду электросамокатов и других подобных устройств, – написал в своём телеграм-канале глава города Вадим Кстенин.

Для чего в Воронеже электросамокаты используют чаще всего

По словам представителя проката, за прошлый сезон на самокатах сервиса хотя бы одну поездку совершил каждый 10 воронежец, а суммарно они проехали более 2 млн километров. При этом 82% всех поездок совершалось по транспортному сценарию, чаще всего горожане брали арендный самокат, чтобы доехать от дома до работы, учебы или остановки общественного транспорта.

– С началом нового сезона, который стартует с момента наступления благоприятных погодных условий, мы планируем увеличить количество эксплуатируемых электросамокатов до 1 700. Это на 200 больше, чем в прошлом году, – добавил он.

Зачем обучать студентов пользованию электросамокатами

В прошлом году в Воронеже разработали муниципальные правовые акты, которые регулируют работу сервисов по сдаче в аренду электросамокатов и других подобных устройств. Также утвердили план мероприятий по взаимодействию администрации Воронежа, ГИБДД и оператора кикшеринга по формированию основ функционирования сервисов краткосрочной аренды электросамокатов и культуры их вождения. Теперь к работе по развитию кикшеринга присоединился и ВГТУ.

– Нам очень приятно, что вуз выбран площадкой для погружения ребят, хотя они уже и сами многое умеют. Но благодаря этому смогут более осознанно и ответственно использовать доступные и эффективные средства микромобильности. У нас появится возможность самим познакомиться и познакомить ребят, а для кого-то в будущем это может стать работой, – отметил представитель кикшеринга.

По словам мэра Вадима Кстенина, цель появления подобного документа – внедрение в воронежских учебных заведениях программ, которые позволили бы донести до молодых людей правила безопасного вождения и использования средств индивидуальной мобильности на городских территориях.

– Именно безопасность и пользователей, и всех участников дорожного движения – самое важное в этой сфере. Если для прокатных средств индивидуальной мобильности есть механизмы контроля – зонирование города, установление ограничений скорости и запретов движения, то с личными сложнее – они не могут регулироваться через систему ГЛОНАСС и программное обеспечение. Над решением этой проблемы предстоит серьёзно потрудиться, – подчеркнул мэр.

Только контрольно-надзорными мероприятиями обеспечить безопасность пользователей средств индивидуальной мобильности и всех участков дорожного движения невозможно. Об этом заявил начальник управления ГУ ГИБДД МВД России по Воронежской области Евгений Шаталов.

– Когда пользователь будет понимать, как правильно пользоваться электросамокатом, как избежать рисков для себя и для окружающих, тогда и штрафы будут не нужны. А с отъявленными правонарушителями мы будем, безусловно, работать, – отметил он.

По словам мэра, продолжится и совершенствование нормативно-правовой базы не только местного, но и федерального уровня. 

– Ранее с Ассоциацией операторов микромобильности сформировали предложения, которые нашли свое отражение в плане мероприятий по дополнительному законодательному регулированию развития СИМ, утверждённом заместителем председателя правительства Маратом Хуснуллиным. Будем и дальше работать над усовершенствованием нормативно-правовой базы не только местного, но и федерального уровня, – подытожил Вадим Кстенин. 

Директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман поблагодарила мэра и управление транспорта за внимание, которое уделяется в Воронеже развитию сферы кикшеринга.