Уцелела только одна. Из свадебного путешествия — прямиком в ад

Ровно 45 лет назад, 24 августа 1981 года, пассажирский Ан-24 после 4-часовой задержки взлетел с аэродрома Комсомольска-на-Амуре и взял курс на Благовещенск. Выполняли полёт пять членов экипажа. В 50-местном салоне расположились 27 пассажиров, среди которых был и ребёнок. В хвостовой части самолёта сидели молодожёны Лариса и Владимир Савицкие. Они возвращались из свадебного путешествия…

К точке невозврата

Полёт проходил нормально. Ан-24 занял эшелон 5 400 метров. Диспетчер связался с экипажем, когда тот находился в 112 километрах от посёлка Архара, что в Амурской области, примерно в 200 километрах от Благовещенска.

В то же время с военного аэродрома Завити́нск на разведку погоды взлетели два тяжёлых бомбардировщика Ту-16. (Автор этих строк не раз «сопровождал» самолёты этого класса, обеспечивая радиосвязь, принимал от бортрадистов зашифрованные донесения со сводками погоды или сообщения о прохождении контрольных точек. Каждый такой вылет, выполнение боевой задачи, дозаправка в воздухе, отражение атак истребителей противника и т. п. имели статус высокой важности. Такие полёты, как правило, выполнялись парами, ведомый следовал за ведущим, идя «уступом», «правым пеленгом»).

Маршрут реактивных военных самолётов, длина которых без малого 35 метров, а размах крыла — 33, пересекался с линией гражданской авиации Бурея — Чегдомын на высотах 4 200 — 4 500 метров, затем бомбардировщикам предстояло набрать 8 000 метров. Данные о пересечении бомбардировщиками воздушного коридора у гражданских диспетчеров имелись. В общем-то рутина. И всё-таки невозможное произошло! Над облаками, при полном солнечном освещении и отличной 10-километровой видимости! В 15 часов 21 минуту ведомый Ту-16 на высоте 5 200 метров примерно в 70 километрах восточнее города Завитинска столкнулся с тем самым Ан-24.

Чудовищной силы удар разрушил оба самолёта. Заправленный под завязку реактивный бомбардировщик упал и взорвался. Благо это был лишь «разведчик погоды» без ядерного оружия на борту! Все шесть членов экипажа Ту-16 покинуть самолёт не успели и погибли при взрыве.

Ан-24 начал разваливаться в воздухе. Оторвало крылья, развалился фюзеляж. Позже поисковики доложат, что фрагменты Ан‑24, тела погибших пассажиров, багаж разбросало в труднодоступной местности на площади около трёх квадратных километров.

В те минуты участь экипажа и пассажиров была предрешена. Но…

Судьба пощадила спящую

Иногда судьба вытаскивает из своей засаленной колоды счастливую карту и одаривает ею ничего не подозревающего, а в этом случае так и вообще спящего человека! Того самого, который сидел пристёгнутым в кресле в оторвавшейся хвостовой части Ан-24. Это была 20-летняя студентка Лариса Савицкая, возвращавшаяся с мужем Владимиром из свадебного путешествия. В момент столкновения она действительно сладко спала, положив голову на плечо любимого. Проснулась от сильного удара, грохота и ледяного потока воздуха. С этой секунды и началось то невероятное падение с более чем пятикилометровой высоты.

— А ведь перед взлётом провод­ники просили пассажиров пересесть в носовую часть салона, — вспоминала позже девушка. — Все они погибли. А мы с мужем остались в хвосте. Здесь меньше ощущалась вибрация. Я села у окна, Вовка рядом. Заснули. И тут — удар. Первое, что увидела, — лицо мужа всё в крови. И как-то сразу поняла, что его уже нет. Я же сильно ударилась о кресло, стоящее впереди. Потеряла при этом зубы, получила сильные ушибы. Видела, как разламывается самолёт. И мне вдруг от боли, от потери Володи стало всё безразлично. Ни страха, ни эмоций.

А самолёт продолжал кувыркаться и разрушаться. Лариса вывалилась из кресла в проход. Придя в сознание, втянула себя в другое кресло у иллюминатора.

И вдруг в памяти вспыхнул эпизод фильма, основанного на реальных событиях, который они с будущим мужем посмотрели буквально накануне свадьбы: в 1971 году 17-летняя немка Юлиана выпала во время катастрофы с огромной высоты из авиалайнера над перуанскими джунглями и спаслась, единственная из всех пассажиров! В непроходимых джунглях она смогла сориентироваться и раненой выйти к людям.

Спаслась, как в кино

История повторилась. Только советскую студентку пединститута Ларису выбросило с большей высоты и не над джунглями, а над непролазной тайгой.

Там, в кувыркающемся обломке самолёта, Лариса вспомнила не только сюжет фильма, но и рецепт спасения Юлианы: вжаться в кресло, упереться ногами и сгруппироваться в момент удара. Так она и поступила. Ждала удара.

Сколько длилось её падение с высоты пять километров Лариса точно не помнит.

— Минут семь-восемь, но казалось, что целую вечность.

Её спасло то, что это был крупный фрагмент самолёта, с несколькими рядами кресел и кусками пола и обшивки. Временами он планировал, падение его замедлялось. Последний удар пришёлся на березняк и болотистую почву. Деревья и мягкая поверхность погасили энергию упавшего обломка.

Девушка ещё успела увидеть зелёный массив, но от столкновения с землёй потеряла сознание.

— Пришла в себя часов через пять, уже вечером. Вокруг были разбросаны тела погибших. Среди них был и мой Вовка.

Пошёл дождь. Навалились страх и холод. На Ларисе было только лёгкое платье. Неподалёку отыскался чей-то плащ. Чтобы спастись от холода, укрылась чехлами с кресел. На голову надела полиэтиленовый пакет. Так спасалась от беспощадной мошкары и комаров. Жажду утоляла грязной водой из лужи.

Так провела первые два дня. В кошмарном окружении мертвецов, с выбитыми зубами, со сломанными рёбрами и челюстью, с распухшим от укусов мошкары телом.

Поиски погибших — а там, на Большой земле, погибшими считали всех, кто летел на этом Ан-24, — начались лишь после того, как кончился дождь. Она видела эти самолёты и вертолёты, махала им яркой тряпкой. И её заметили! Но… приняли за участника геологической партии. Ведь среди этих обломков живых быть просто не могло.

На третий день Лариса услышала голоса. Что это? Галлюцинации от голода и боли? Нет, это были солдаты, цепью прочёсывавшие тайгу. Её уложили на шинель, бегом доставили на стоянку поискового вертолёта и отправили в Завитинскую районную больницу. Здесь диагностировали сотрясение мозга, переломы рук, рёбер, повреждение позвоночника. И всё-таки Лариса осталась жива!

Как это могло случиться?

Комиссия работала долго. Причиной катастрофы признали недостаточную согласованность в действиях военных и гражданских пилотов и диспетчеров. Да и информация не дошла вовремя: Ан-24 появился на участке трассы Бурея — Чегдомын на 4 часа позже, а время взлёта Ту‑16 было скорректировано, но не доведено до «гражданских».

Может быть, и так. Но один авиационный радист, капитан М., летавший как раз на дальних бомбардировщиках, к которым относится и Ту-16, рассказывал автору, как был поражён, впервые попав на борт стратегического ракетоносца, патрулировавшего над Индийским океаном: самолётом управлял автопилот, экипаж спал! Первый раз возмутился, потом привык. Ну, как говорится, за что купил. Да и там был океан, а тут полным-полно гражданских самолётов.

Естественно, это воздушное происшествие, тем более с участием военного самолёта и гибелью шести офицеров-лётчиков, было тут же засекречено. Савицкой строго запретили говорить о нём вообще с кем бы то ни было.

Ей выплатили «страховые» — 75 рублей. Инвалидность не присвоили. Через год она уже вернулась в институт. Позже работала школьным учителем. Родила и воспитала сына.

В 2021-м её история стала сценарной основой для фильма «Одна» (18+). Консультируя создателей картины, Лариса остро переживала и те дни, и мгновения, и гибель любимого мужа. И тем не менее работу над этим фильмом-катастрофой считала очень важной. Ведь её опыт может пригодиться кому-то ещё.