Следствие: Ан-148 разбился при отработке экстренного снижения

В субботу, 5 марта, в селе Гарбузово потерпел крушение самолёт Ан-148. Шесть членов экипажа погибли на месте. Следствие рассматривает несколько версий произошедшего, в числе которых – ошибка пилота и использование плохого топлива.

В то же время СМИ в большинстве своём склоняются к третьей версии катастрофы, выдвинутой Следственным комитетом. Так, к примеру, РИА Новости со ссылкой на представителя компании «Иркут», в состав которой входит воронежский авиазавод, сообщает, что самолёт Ан-148 разбился во время отработки элемента экстренного снижения.

Перед экипажем была поставлена задача отработать процесс экстренного снижения воздушного судна с 9 до 5 тысяч метров.

- Режим полёта проводится на выпущенных закрылках и тормозных щитках. Снижаясь, самолёт разгоняется, как (автомобиль) с горы, возникают высокие нагрузки на эти средства механизации, - сообщает представитель авиакомпании «Иркута». - Далее самолёт выходит из пике, и в этот момент все средства механизации убираются.

Окончательно точная причина катастрофы будет названа после расшифровки данных всех бортовых самописцев и проведения необходимых экспертиз.

Между тем подтвердилась информация о том, что в день трагедии, 5 марта, с ВАСО с разницей в 10 минут по одному и тому же маршруту вылетели два самолёта Ан-148. Однако подтвердить либо опровергнуть информацию о том, что разбившаяся машина загорелась в воздухе, экипаж второго Ан-148 не смог.

- Наш самолёт вылетел на 10 минут позже, мы всё время держали связь с погибшими, - рассказывает заслуженный лётчик-испытатель РФ Геннадий Рябов. – Неожиданно связь оборвалась. Увидели мы лайнер, когда он был уже на земле и горел… После мы сообщили о трагедии поисково-спасательной службе и улетели на авиазавод…

Ссылки по теме:

Крушение Ан-148 в Белгородской области: новые подробности