Разорить может не жильё, а дорога: как сэкономить на летнем отдыхе

Когда-то были такие спокойные и богатые годы, что большая часть российских отпускников отправлялась к морю не на курорты Краснодарского края и не в Крым (тогда он был в составе Украины), а за рубеж. Судите сами: десять лет назад, в 2013 году, в Турции, Египте, Греции, Таиланде и на Кипре побывало в общей сложности 17 миллионов россиян! В том же году на Черноморском побережье Кавказа — 11 миллионов россиян, а в Крыму — всего 1,5 миллиона.

В минувшем году на отдых за рубеж из России выезжало порядка 4 миллионов человек, на курортах Краснодарского края побывали 17 миллионов человек, в Крыму — 6,5 миллиона. Выходит, что те, кто привык хотя бы раз в году бывать на море, стараются не нарушать традицию. Но финансов у многих отпускников стало хватать только на Чёрное море.

Изучив данные порталов бронирования и сайта «Российских железных дорог», мы пришли к выводу о том, что в нынешнем году поездку стоит планировать особенно тщательно, чтобы не переплатить именно за дорогу.

На некоторых курортах снизились цены на жильё

Начнём с хорошей новости. Так как за стоимостью номеров на курортах мы следим уже три года, то можем смело сказать: проживание по сравнению с прошлым годом в большинстве случаев не стало дороже. А кое-где его стоимость даже снизилась. Причины разные.

На курортах Краснодарского из-за роста турпотока все последние годы местные жители активно возводили гостевые дома. Номер с кондиционером и собственным санузлом стал не роскошью, а стандартом. В итоге жильё в том же Адлере или Лазаревском — не дефицит.

В Крыму с жильём всегда было сложнее. В 2021 году там побывало рекордное с советского времени количество отдыхающих — 8,3 миллиона. Обрадованные крымчане поспешили повысить цены. Но по очевидным причинам туристов в Крыму в прошлом году было заметно меньше (6,5 миллиона). И сейчас, чтобы в сезон жильё не пустовало ни дня, владельцы, похоже, устанавливают более приемлемые цены.

То же и с питанием. Времена, когда считалось, что отдыхающие на море должны питаться только дорогим шашлыком и дорогим красным вином, давно в прошлом. Теперь на всех курортах Краснодарского края буквально через каждые сто метров можно встретить столовую. Благодаря конкуренции цены в столовых в последние годы повышаются незначительно.

Из собственного опыта автора этих строк: конечно, повара химичат. Встречаются столовые, в которых готовят невкусно и из самых дешёвых продуктов. Местные жители называют это «Для бздыхов закупаемся в «Светофоре». Если вы не знали, бздыхами называют отдыхающих. Однако, побывав в паре — тройке столовых, уже можно найти ту, где еда будет вкусной.

Цены на продукты в сетевых магазинах Черноморского побережья в курортный сезон, конечно же, повышаются. Но в целом по сравнению с воронежскими их нельзя назвать неприемлемыми.

Дорога — дешёвые и удобные варианты нужно поискать

У тех, кто поедет к морю не на собственном автомобиле, выбор средств передвижения невелик. Из-за закрытия с 24 февраля 2022 года аэропортов центра и юга России (на Черноморском побережье работает лишь аэропорт Сочи) вариант с авиаперелётом к морю отпадает. Автобусные перевозки к морю в общем объёме занимают 1 — 2%. Соответственно, остальные 98% приходятся на железную дорогу. К сожалению, низкая цена и самое маленькое время в пути в случае с поездами теперь уже точно никак не сочетаются.

Сочи

Самые скорые из всех проходящих южных — поезда № 35 (Санкт-Петербург — Адлер), 102 и 104 (Москва — Адлер). Так, например, время в пути от Воронежа до Сочи на 102-м поезде в этом летнем сезоне составляет 15 часов 31 минуту. Плацкартные вагоны есть только в нём, так как поезда № 35 и 104 двухэтажные.

Многие москвичи и петербуржцы раньше предпочитали в Сочи не ехать, а лететь. Соответственно, вышеперечисленными поездами активно пользовались воронежские и ростовские отпускники.

Сейчас авиаперелёт из Москвы в Сочи из-за изменения маршрута стал длиннее (3,5 — 4 часа). Кроме того, парк самолётов российских авиакомпаний за минувший год заметно сократился. Поэтому в нынешнем сезоне дешёвых вариантов перелёта из столицы к морю не осталось. Билет с багажом на июль и август стоит 12 — 15 тысяч рублей.

Соответственно, москвичи активно скупают билеты на 102-й и 104-й поезда. Уже в первый день продажи (в нынешнем году не за 60, а за 45 суток до отправления) 70 — 80% мест в этих поездах раскуплено. Такого не бывало никогда.

При определении стоимости билета в купе действует система динамического ценообразования. Чем больше билетов продано на конкретный поезд, тем дороже стоят оставшиеся билеты. Соответственно, даже на начало июня от Воронежа до Сочи верхняя полка в купе такого поезда стоит от 6 тысяч рублей, нижняя — от 8 тысяч рублей. В разгар сезона их стоимость, похоже, улетит за 10 тысяч рублей. И в некоторых случаях для семьи из трёх — четырёх человек недельное проживание в отеле будет стоить дешевле, чем билеты на такой поезд.

Дешевле всего стоят билеты в нефирменные сезонные поезда (Тамбов — Адлер, Смоленск — Адлер и другие). Время в пути до Сочи у них составляет уже не 15,5 часа, а в среднем около 24 часов. Плюс расписание далеко не такое удобное, как у 102-го и 104-го. Поезд Тамбов — Адлер, к примеру, отправляется из Воронежа в 5:20 утра, а прибывает в Сочи в 5:56 утра на следующие сутки. Так что вам обеспечены бессонная ночь перед отъездом и, возможно, ожидание заселения по приезде.

Стоимость билетов в плацкартные вагоны нефирменных поездов составляет в среднем 3 тысячи рублей. Это на 300 — 400 рублей больше, чем в минувшем году. Заметно меняться в течение сезона она не будет, так как стоимость проезда в плацкарте регулирует государство.

Крым

С железнодорожными билетами в Крым всё, наоборот, несколько проще, чем в прошлом году, — из-за заметного падения спроса их в наличии достаточно.

В Крым, напомним, курсируют поезда компании «Гранд Сервис Экспресс». Маршрут всех поездов, которые связывают полуостров с Москвой и Санкт-Петербургом, лежит через Воронеж. Самый быстрый поезд — № 028 (Москва — Симферополь). Время в пути из Воронежа до Симферополя у него 20 часов 34 минуты. Это двухэтажный состав, в котором есть только купе. Стоимость билетов на верхнюю полку начинается от 7,5 тысячи рублей, на нижнюю — от 8,3 тысячи.

Дешевле всего — 3,2 тысячи рублей — стоит плацкарт в поезде № 176 (Москва — Симферополь). Время в пути из Воронежа до Симферополя занимает 27 часов 45 минут. Причём в отличие от прошлого года сейчас свободных мест в плацкарте этого поезда буквально сотни. Например, в поезде 176 на 7 июня свободно более 500 мест в плацкарте.

Вместо послесловия

Можем предположить, что нынешним летом у отдыхающих появится не самая приятная, но всё же альтернатива. В условиях дефицита железнодорожных билетов, скорее всего, активизируются компании, которые занимаются автобусными перевозками, и небольшие турфирмы. Они и раньше предлагали воронежцам относительно недорогой пакетный отдых, который включал в себя автобусные переезды организованной группой к морю и обратно и проживание на базе отдыха или в кемпинге. Сейчас таких предложений, вероятно, будет больше. Билеты на такие автобусы, как правило, можно купить и отдельно.

Сравнительные цены на жильё на курортах в 2022 и 2023 гг. (за сутки)