Что и почему происходит с бензином в России и в Воронеже 19 августа
По данным проекта «ГдеБЕНЗ», в миллионном городе бензин АИ-95 к середине дня есть в продаже только на 23 АЗС. При этом остался он в основном у «дорогих» местных сетей
Воронежских автомобилистов сегодня ждало очередное недоброе утро. Судя по последней информации, топливный кризис, вероятно, становится всё масштабнее.
Так, как сообщили накануне «Известия», к 16 августа количество продающих автомобильное топливо заправочных станций в России снизилось до 28,1%. Издание проанализировало данные проекта «Где БЕНЗ» (сайт и приложение). И пришло к выводу о том, что заметнее всего предложение бензина и дизельного топлива за последние дни сократилось в Волгоградской, Челябинской, Оренбургской, нашей родной Воронежской, Самарской, Пензенской, Саратовской, Липецкой и Ростовской областях, а также в Татарстане.
И действительно, если говорить про Воронеж, данные проекта «ГдеБЕНЗ» по состоянию на 12:45 среды, 19 августа, говорят о том, что бензин АИ-95 из 221 АЗС, которые «видит» сервис, был в продаже только на 23 станциях. АИ-92 — на 24. Что касается общего количества заправок, которые работают именно в Воронеже, это неофициальные данные. Точные цифры «Ё!» сейчас уточняет у властей.
Дорогие читатели, позвольте поделиться с вами личными наблюдениями. С самого начала топливного кризиса вступили в действие непреложные законы рыночной экономики. Из-за нехватки бензина его доступность начала регулироваться ценой и самой возможностью его приобрести. В итоге заправки Воронежа можно было разделить на три категории. Буквально по принципу железнодорожного состава — плацкарт, купе и СВ.
«Плацкарт» — это крупные сети, которые держали цены на бензин на почти докризисном уровне. Например, «Роснефть» и «Татнефть». Ещё вчера литр 92-го на «Татнефти» стоил 65,49 рубля. Но чтобы купить бензин по такой цене, часто нужно было выстоять большие, а порой огромные очереди. Очередь на заправку «Татнефть» на Новосибирской вечера, к примеру, растянулась примерно на 700 метров. При этом покупка бензина на таких заправках была не гарантирована, топливо на могло закончиться в любой момент.
К «купе» можно отнести сети АЗС «ВТК» и «Газпромнефть». С самого начала топливного кризиса бензин там заметно вырос в цене и уже в первые дни июля «пробил» психологическую отметку в 100 рублей за литр. Затем, когда ситуация вроде бы начала налаживаться, бензин подешевел, а в первую декаду августа вновь начал дорожать. При этом очереди на таких заправках если и были, то небольшими.
И, наконец, СВ. Это заправки под брендом «Калина Ойл», которые продают бензин по 120-150 рублей за литр. «Сервис» заключается в полном отсутствии очередей.
Днём 19 августа «плацкарта» в Воронеже, как мы сами убедились, почти не осталось. Купить бензин по докризисным ценам практически невозможно. На заправках «ВТК» и «Калина Ойл» бензин есть, но дорогой. На «ВТК» литр 92-го сегодня стоит 102-105 рублей (в зависимости от АЗС), 95-го — 120 рублей.
При этом и на дорогой бензин сейчас растёт спрос. На заправке-автомате «ВТК» на Московском проспекте автомобилисты выбрали уже все запасы бензина и по высоким ценам.
В правительстве России вчера состоялось очередное совещание по ситуации на рынке топлива. Об итогах совещания сайт кабинета министров сообщает так: «Александр Новак (профильный вице-премьер — ред.) поручил профильным ведомствам и нефтяным компаниям усилить контроль за топливообеспечением регионов, при необходимости оперативно ликвидировать дисбалансы, не допускать ценовых скачков на всех уровнях, а также держать на особом контроле стоимость топлива для сельхозпроизводителей и розничные цены на заправках».
Напомним, в начале июля Александр Новак сообщил, что главная причина дефицита бензина и очередей на АЗС — частичный выход из строя российских нефтеперерабатывающих заводов из-за атак БПЛА.
«Из-за внешних факторов обстановка в последнее время осложнилась, — признал на минувшей неделе губернатор Воронежской области Александр Гусев. — Оснований для её улучшения в ближайшей перспективе, к сожалению, нет. Некоторые компании отметили снижение поставок в Воронежскую область и перераспределение их в другие субъекты страны, где проблема еще острее».