Что и почему происходит с бензином 25 августа и что будет дальше

25 августа, к сожалению, принесло довольно печальные новости от топливно-энергетического комплекса России.

Северский район Краснодарского края был атакован беспилотными летательными аппаратами, сообщил губернатор Вениамин Кондратьев. Дроны ударили по нефтеперерабатывающему предприятию, на территории объекта произошёл пожар. О масштабах повреждений глава региона не сообщил. В Северском районе расположен один из крупнейших нефтеперерабатывающих комплексов юга России — Ильский НПЗ.

В результате ночной атаки БПЛА также получил повреждения Новошахтинский нефтеперерабатывающий завод в Ростовской области. «Предприятие временно приостановило работу», — проинформировал губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь.

Здесь стоит напомнить: ещё в начале июля отвечающий за ТЭК вице-премьер правительства России Александр Новак признал, что главная причина возникшего в нашей стране дефицита бензина и очередей на АЗС — частичный выход из строя российских нефтеперерабатывающих заводов из-за атак БПЛА. То, что августовское обострение дефицита бензина связано с внеплановыми ремонтами НПЗ после атак, на минувшей неделе признали в своих публикациях государственная «Российская газета» и «Коммерсант».

Информация о повреждениях и остановке нефтеперерабатывающих мощностей — крайне чувствительная. Вероятно, именно поэтому до сегодняшнего сообщения Юрия Слюсаря о приостановке работы Новошахтинского НПЗ официально сообщалось только о полной остановке Орского НПЗ в Оренбургской области. Глава этого региона Евгений Солнцев 13 августа в своих аккаунтах в социальных сетях сообщил, что во время атаки на Орский НПЗ 11 августа поражающие элементы задели ключевую инфраструктуру, восстановить которую пока нет возможности. «Ситуация там сложная. Оборудование импортное, с учётом санкций сроки ремонта затянутся до шести месяцев. Готовимся к самому худшему сценарию. Рассчитывать придется на завозное топливо», — уточнил Солнцев.

Удары по нефтепереработке основной причиной дефицита топлива назвал в ходе прямой линии 25 августа и губернатор Воронежской области Александр Гусев.

— Наши враги добиваются как раз того, чтобы население начинало негативно воспринимать сложившуюся сегодня ситуацию, — сказал глава региона. — Никаких целей военных не решается в этом вопросе, потому что армия как снабжалась, так и снабжается топливом.

— Первая половина сентября будет очень напряжённая, особенно в городских агломерациях, — честно предупредил губернатор. — Потому что сейчас люди вернутся из отпусков, детей в школу повезут. Количество поездок будет возрастать. Соответственно, это будет приводить к ещё большему дефициту топлива.

Часть выпадающих объёмов горючего Россия, напомним, впервые за долгие годы планирует заместить с помощью импорта. Издание «Коммерсант» сообщает, что до конца августа Россия может получить первую партию бензина из Турции. Танкер сейчас направляется в один из балтийских портов. Он может доставить до 50 тысяч тонн топлива.

Портал «ИнфоТЭК» сегодня сообщил, что нефтеперерабатывающий завод «Конденсат» в Казахстане будет принимать для переработки в бензин российскую нефть. Как сообщил журналистам министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов, предприятие будет перерабатывать российскую нефть и направлять 70% нефтепродуктов от выработанного объёма в Россию. Коммерческие условия поставки и объёмы не называются. Но известно, что «Конденсат» считается малотоннажным НПЗ. Заявленная производственная мощность бензинового комплекса — около 220 тысяч тонн в год.

По оценкам специалистов, стандартное потребление бензина в России в летнее время составляет порядка 110 тысяч тонн в сутки. То есть партии топлива из Турции нашей стране хватит примерно на половину дня. А годового объёма бензина, произведённого заводом «Конденсат», примерно на два дня.

Ранее стало известно, что в июле рекордные для себя 212 тысяч тонн бензина России поставила Беларусь. Однако в масштабах потребления нашей страны этого хватает также примерно на двое суток потребления.