Когда автомобилистам стоит «переобуваться»?

«Унылая пора!..» — эти пушкинские строки не только про осень, но и про рутинную и монотонную ежегодную процедуру, связанную с заменой зимней резины летней весной и летней — зимней поздней осенью. Снова очереди на шиномонтаже, снова цены, выросшие за лето, снова 2 — 3 часа, потраченные на эту процедуру. Кстати, по данным ГИБДД, примерно 3 — 5% водителей круглый год ездят на зимней шипованной резине, не меняя её весной, но сегодня мы не будем говорить о крайностях и нарушениях ПДД, а просто напомним некоторые нюансы истории с «переобувкой» автомобилей по осени.

Эта тема, простенькая на первый взгляд, на самом деле довольно обширна, тут есть множество тонкостей, про которые лучше не забывать.

Не тяните с резиной!

По закону водители должны поменять резину с летней на зимнюю к 1 декабря. Это требование закреплено в Техническом регламенте. Ездить на зимних покрышках, опять же по закону, нужно всю календарную зиму — декабрь, январь и февраль (пункт 5.5 Техрегламента). Аналогичное правило прописано и для лета. В июне, июле и августе автомобили передвигаются только на соответствующей сезону резине.

По умолчанию требования едины для всех регионов России, от юга и до севера, но с оговоркой: местные власти вправе вводить свои графики замены шин, сдвинув их на «пораньше или попозже». Однако на практике чаще следуют общей норме:

• зимняя резина: с 1 декабря по 28 (29) февраля,
• летняя резина: с 1 июня по 31 августа.

За езду на резине не по сезону применяется часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ. За нарушение грозит штраф в размере 500 рублей.

С 1 марта по 31 мая 2025 года штраф водителю не грозит как за летнюю, так и за зимнюю резину, даже если она шипованная. А вот если не сменить шипованные шины к лету, то с 1 июня 2025 года за них легко можно будет получить предупреждение или потерять деньги. И не забывайте главное: переходить на зимнюю резину нужно как можно раньше, а на летнюю — максимально позже.

Водитель под градусом

Но и здесь есть нюанс — страна у нас немаленькая, и потому, чтобы не доводить замену резины до времени наступления штрафных санкций, лучше ориентироваться на здравый смысл. В Сочи и, например, в Якутске в один и тот же день температура может различаться на десятки градусов. А потому иногда полезно ориентироваться не на календарь, а на погоду за окном.

Примерные сроки замены летней на зимнюю резину по регионам выглядят так:

• Сибирь, Урал: конец сентября — начало октября.
• Центральная Россия: середина — вторая половина октября.
• юг России: конец ноября или даже начало декабря.

В целом же летнюю на зимнюю резину стоит заменить, если среднесуточная температура несколько дней держится в пределах +5… +7°С, что почти всегда гарантирует ночные заморозки, а значит, гололёд поутру. Летняя резина в таких условиях дубеет, сцепление падает, тормозной путь растёт, как и вероятность попадания в ДТП.

С другой стороны, с заменой резины торопиться не стоит. На тёплом асфальте зимняя резина быстрее изнашивается, а на шипованных моделях шипы могут начать улетать. Причём иногда в лобовые стёкла автомобилей, едущих за вами.

Фото: из архива «МОЁ!»

Ну ты и тормоз!

Перед заменой резины осмотрите ту, на которой собираетесь ездить зимой. Тут надо обратить внимание:

• на глубину протектора. Для зимней резины минимальная допустимая норма — 4 мм. Проверить можно щупом или встроенной «снежинкой» (индикатором износа) на многих моделях;
• на неравномерный износ. Если плечевая зона изношена сильнее центральной (или наоборот), это может указывать на неправильное давление или «уехавшие» углы установки колёс (может понадобиться сход-развал);
• на повреждения. «Грыжи», расслоение или растрескивание протектора — однозначный повод заменить шину;
• на шипы. Если потеряно 15 — 40% шипов, шину лучше заменить, а если больше — замена обязательна;
• на дату выпуска. Если резине больше 5 — 6 лет, она потеряла часть своих свойств, даже если выглядит, как новая.

Если вы меняете резину в сервисе, не стесняйтесь попросить мастера проверить герметичность колёс. А заменив их, первые километры ездите аккуратно, без резких манёвров, резко не тормозите и обгоняйте с большим запасом.

Если вы попали в ДТП в резине не по сезону, то в выплате по ОСАГО из-за аварии, в котором один или оба водителя были на летней резине зимой, не откажут. А если потерпевший был сам на летней резине, то страховые компании могут пересмотреть размер возмещения. Основанием для пересмотра может стать ст. 1083 Гражданского кодекса РФ, которая гласит: «Вред, возникший вследствие умысла потерпевшего, возмещению не подлежит...». Чем не умысел — езда по гололёду на летней резине?

Хороший знакомый автора этих строк Витёк часто меняет резину, что называется, на глазок — чуть только полетели жёлтые листья, глядь, он в гараже ковыряется с домкратом и баллонным ключом. До «белых мух» ещё месяц-полтора, а он уже рассекает на шипах. В салоне от них гул, управляемость его «Гранты» становится заметно хуже, но он знай себе твердит:

— Зато я всё уже сделал перед зимой...