Старички-бодрячки-3. Спасший Ту-134 воронежец рассказал, чем занимается на пенсии

Продолжение. Начало в № 27 (1651). Часть 2 - по ссылке.

Михаил Селюминов: смысл жизни — авиация и семья!

«…слова тонут в сильнейшем грохоте. Ощущаю удар «по ушам», кабину мгновенно заволакивает густым туманом. Ничего не видно. Срабатывает сирена. Перехватывает дыхание. В голове мелькает: пока не отключилось сознание, надо надеть кислородную маску.

Бешеный поток воздуха с рёвом врывается из салона в кабину пилотов, срывает с головы гарнитуру, ударом бросает меня вперёд. Я повисаю на ремнях, чувствуя, что потоком воздуха меня затягивает под приборную доску».

«МОЁ!» от 12.05.2026 г.

С бывшим бортмехаником гражданской авиации воронежцем Михаилом Селюминовым читатели «МОЁ!» уже знакомы: в составе экипажа воронежского авиаотряда ровно 35 лет назад он спас терпящий бедствие на высоте 8 километров Ту-134, а с ним вместе более 90 человек, среди которых были дети. Судьба распорядилась так, что именно этот лайнер встал на вечную стоянку рядом с воронежским аэропортом. Но позже исчез. И сегодня редакция «МОЁ!» вместе с членами героического экипажа при поддержке Героя России, председателя Воронежской городской Думы Андрея Дьяченко разыскивает исторический борт, чтобы вернуть воронежцам эту подлинную достопримечательность.

— Смысл моей жизни, — рассказывает Михаил Владимирович, — это авиация. Мечтал летать со школы. Но не прошёл конкурс в лётное училище. Стал авиатехником. Крутил гайки, а душа рвалась в небо. И однажды мечта сбылась! Я — бортмеханик в составе лётного экипажа! Сначала на винтовом Ли-2, затем на реактивном Ту-134. Это была и работа, и смысл жизни. Уйти на пенсию, как это было возможно, в 45 — 47 лет я и не помышлял. Хотелось работать, хотелось летать.

Пенсию оформил только в свои 57 лет, в 2006 году. Считаю, отношение к лётчикам-ветеранам было тогда наплевательским. Решение далось очень тяжело. Но и так работать было невыносимо. Перед тем как подать рапорт, не спал всю ночь… Ушли тогда, уже из московского авиаотряда, всем экипажем — опытным, слётанным.

И вот я пенсионер. Но авиация не отпускает. Сейчас, в свои 77, продолжаю строить авиамодели — и копии, и те, которые придумываю сам: бипланы, трипланы. Самый старший в сообществе воронежских авиамоделистов, начинаю из-за возраста испытывать некоторые трудности. Так, на кордовых моделях (тех, что на нитке вокруг пилота гоняют) стало сложнее «летать» — голова начинает кружиться. Но выручают радиоуправляемые модели. И вот летит мой самолётик, а я мыслями ухожу в свои молодые годы!

Частенько созваниваемся с то­варищем из Острогожска: «Ну что, пойдём полетаем?» Встречаемся и растворяемся в небе и эмоциях.

Приглашают в качестве судьи судить областные соревнования авиамоделистов по кордовым моделям. Снимаю полёты, монтирую видеосюжеты. Много пишу про авиацию. В общем, с небом не расстаюсь. Оно даёт мне силы.

Действительно, Михаил Владимирович — человек необычайно энергичный, творческий. Так, ему и его младшему внуку Саше Юго-Западный район обязан появлением симпатичного деревянного слоника в парке Оптимистов, быстро ставшего районной и сетевой достопримечательностью.

— Вот только вчера вернулись с Сашей оттуда, — говорит с улыбкой Михаил Владимирович. — Развешивали на деревьях симпатичные мордашки. Слоник жив и здоров. Какая-то добрая душа укрыла его от дождей капюшоном.

— И появившийся в начале 70-х парк «Танаис» помню! — восклицает Селюминов. — Живём неподалёку. Ещё с первой дочкой здесь гуляли. Помню, как молоденькие сосны тут высаживали, как в 1974-м поставили настоящий самолёт Ан-10. Сначала был в нём кинотеатр, потом стрелковый тир. А потом самолёт закрыли. Жалко, конечно! Вернуть бы и Ту-134 к зданию воронежского аэропорта, и Ан-10 в парк «Танаис». Это же история нашего города и советской авиации!

У Михаила Владимировича две дочери, четверо внуков. Старшему — 33, младшему — 10. В эти выходные третий внук женился. Поздравляем!

И жена есть — Галина Васильевна, с которой он прожил вместе 55 лет! Недавно отпраздновали изумрудную свадьбу.

— Она в семье — главная опора. Когда в армию на два года призвали офицером в авиацию, поехала со мной, ни слова не сказав. И вообще, все эти годы ждала меня из каждого полёта. Это дорогого стоит.

— Не за горами третье воскресенье августа, когда страна будет отмечать День Воздушного флота России, — говорит Михаил Владимирович. — Хочу поздравить всех пилотов, штурманов, авиатехников, стюардесс, диспетчеров, конструкторов, авиастроителей, а также их семьи с наступающим профессиональным праздником! Всем чистого неба и долгих лет в авиации!

Новые захватывающие истории от бывшего бортмеханика гражданской авиации Михаила Селюминова читайте в ближайших номерах «МОЁ!».

Беседовал Лев КОМОВ.

Читайте ещё