На каких улицах Воронежа полностью заменят дорожное покрытие (СПИСОК)

В последнее время сроки проведения ремонта дорог в Воронеже удивляли горожан — бездействуя летом, когда поток автотранспорта уменьшается, дорожники начинали работать только осенью, когда воронежцы возвращались из отпусков. В этом году ситуация кардинально поменялась — не успел сойти снег, как дорожники рьяно взялись за дело. Каждый день на воронежских улицах появляются новые латки, а некоторые магистрали уже закатаны в новый асфальт целиком и на них даже нанесена новая разметка.

Почему в этом году ремонт начали раньше обычного?

Ещё четыре года назад распределение средств на ремонт дорог взяли в свои руки областные власти (раньше средства на ремонт дорог распределяли городские власти). И каждое лето чиновники мэрии в кулуарах сетовали на то, что деньги из областного бюджета на дороги городу поступают слишком поздно. А объявить конкурс на ремонт конкретной улицы можно только при наличии средств в бюджете. Сама конкурсная процедура занимает чуть больше месяца. Вот и начинался ремонт дорог в сентябре.

Почему же ситуация изменилась? Видимо, дело в том, что президентские выборы 2018 года всё ближе и всевозможные «плюшки» для электората уже посыпались из федерального бюджета. Так, 15 крупнейших городов России, в том числе и Воронеж, получили дополнительные средства на ремонт дорог. Нашему городу на эти цели ещё в феврале был перечислен миллиард рублей. Причём с условием, что область софинансирует работы ещё примерно в таком же объёме (а именно в размере одного миллиарда 64 миллионов рублей). И область просто не могла затянуть с выделением средств. В итоге на ремонт дорог в Воронеже в этом году будет направлено больше 2 миллиардов рублей. Это почти в четыре раза больше, чем в 2016-м (543,3 млн руб.).

Каким будет качество ремонта воронежских дорог?

Как нам сообщили в мэрии, весной и летом асфальтовое покрытие заменят более чем на 50 воронежских улицах. Это четверть всего дорожного покрытия города. Для сравнения — до этого каждый год меняли 3 — 4% дорожного покрытия. Темпы ремонта не успевали за разрушением дорог.

Однако, несмотря на внушительную сумму, настоящий капитальный ремонт (который предусматривает замену основания дорожного полотна) не планируется ни на одной из улиц. В лучшем случае на магистралях будет произведено так называемое сплошное перекрытие. Этот метод предусматривает, что с дороги снимается слой асфальта толщиной 7 — 10 сантиметров. И на его место укладывают два слоя нового асфальта — выравнивающий и основной. А между слоями асфальта помещают геосетку, распределяющую нагрузку на покрытие. Так был сделан ремонт Московского проспекта в 2009 году, и до недавнего времени его состояние было вполне удовлетворительным.

Помимо сплошного перекрытия на многих улицах будет сделан ямочный ремонт (например, на том же Московском проспекте его делают уже сейчас). Ямочный ремонт от сплошного перекрытия отличается не только объёмами работ, но и технологией и качеством материалов. С дорожного покрытия снимается слой асфальта толщиной не 7 — 10 сантиметров, а 5 сантиметров. И на его место укладывается не два слоя асфальта, а один, и без геосетки. Кроме того, при ямочном ремонте используется более дешёвый и менее прочный асфальт.

В ходе ямочного ремонта, как рассказали нам в мэрии, будет заменено около 200 тысяч квадратных метров асфальтового покрытия на множестве улиц города. Также по нашей просьбе нам предоставили список магистралей, где будет выполнена сплошная замена асфальтового покрытия. В мэрии нам пояснили, что сроки проведения работ могут немного измениться. Кроме того, дата начала работ не всегда свидетельствует о том, что в это время на улице появится дорожная техника. Ремонт некоторых улиц требует серьёзной геодезической подготовки, которая тоже включена в сроки.

Какие городские магистрали отремонтируют этим летом

(Улицы, на которых будет произведена сплошная замена асфальтового покрытия)