В Воронежской области массово сворачивают койки для ковид-пациентов

Да а за эти сараи хотят драть 12 рублей

"губернатор согласился, что городские автобусы по своему состоянию напоминают «послевоенный транспорт 1946 года, причём трофейный»." Сомневаюсь, что в качестве трофеев брали такие развалюхи...

На данный момент в Воронеже только 10% транспорта принадлежит муниципалитету. Основная масса – частные перевозчики. В этом то и проблема... Водители не посещают предРейсового доктора! (Хозяин маршрута договаривается с врачом заранее) Водители не получают путевой лист! (они сами себе их выписывают - для ГИБДД) Водители не моют ежедневно автобусы на которых ездят! (самому не охота, а на мойке дорого!) Водители работают в две смены - (побольше наработать), а ведь положено по сменам (отдыхать надо, а то ДТП) В Автобусах нет кондуктора (который обелечивает и следит за порядком в салоне)! Водители не соблюдают ПДД (Если что Хозяин дружит с Гаишниками - прикроет). А ведь должно быть так: Утром: 1) Водитель приходит к врачу, врач его осматривает, мерит давление, водитель расписывается в журнале - врач ставит отметку в путевом листе! 2) Далее водитель следует в гараж (ангар, стоянку), где показывает путевку дежурному, дежурный под роспись выдает ключи от автобуса. 3) Водитель с дежурным механиком - идут к автобусу - осматривают его и если все в порядке - механик ставит штампик в путевку. 4) Водитель вместе с прибывшим к этому времени КОНДУКТОРОМ выходит на маршрут. 5) После определенного времени 7-8 часов, водитель заезжает обратно в гараж (ангар, стоянку), где автобус проходит мойку снаружи и внутри (салон), после чего его осматривает дежурный механик и принимает на стоянку, а водитель получает отметку о сдаче Транспортного средства и идет закрывать путевку, после чего его рабочий день окончен. 6) А второй водитель принимает чистый, исправный автобус, и выходит на маршрут во вторую смену. И ТАК ПО КРУГУ!!!