«Пьяных за рулём — меньше, а ДТП с автобусами — больше»
Глава воронежской Госавтоинспекции назвал главные причины аварийности на дорогах
Неправильный выбор дистанции, выезды на встречную полосу, нарушение правил проезда перекрёстков и пешеходных переходов — вот перечень основных причин, по которым чаще всего случаются ДТП в Воронежской области.
О цифрах, причинах аварийности и о том, какая работа сегодня ведётся, чтобы повысить безопасность на дорогах, рассказал главный инспектор ГИБДД Воронежской области Евгений ШАТАЛОВ на пресс-конференции сегодня, 7 июля.
Положительная динамика
По традиции мероприятие началось со статистики автомобильных аварий на местных дорогах. Госавтоинспекция отмечает существенное снижение количества ДТП.
Так, за первые 6 месяцев в регионе зафиксировано 1 092 дорожно-транспортных происшествия. Количество ДТП с пострадавшими по сравнению с таким же периодом прошлого года снизилось на 7,6%. Зарегистрировано 275 случаев наезда на пешеходов, это на 6,1% меньше, чем в прошлом году. Количество погибших — 27 человек, снижение на 18,2%. Произошло 129 аварий с участием детей, снижение составило 5,84%. В них погибло 3 ребёнка.
Однако, по мнению начальника ГИБДД, расслабляться не стоит. Летний сезон стартовал, и нужно много внимания уделять детям и подросткам, которые катаются на велосипедах и скутерах.
— Мотоциклы, скутеры и электросамокаты летом очень актуальны, — говорит Евгений Шаталов. — В этом году случилось уже 48 аварий с участием мототранспорта, в которых погибли 4 человека. А вот что касается электросамокатов, то тут аварий не так много, около 10. Здесь, наверное, больше про культуру их использования надо говорить, она ещё не сформировалась. Чаще всего люди на электросамокатах не в ДТП попадают, а получают какие-то травмы при неаккуратном вождении. Обратите внимание: наверное, один из ста будет ехать на электросамокате в шлеме, налокотниках и наколенниках. Поэтому призываю молодых ребят всё-таки относиться к своей безопасности внимательнее, а родителей не оставлять детей без присмотра.
Об усталости и нетрезвом состоянии
Нетрезвых водителей за рулём и, соответственно, пьяных ДТП становится меньше. За 6 месяцев произошло 97 аварий с участием пьяных воронежцев. Это на 9,37% меньше, чем за такой же период прошлого года.
С начала года сотрудники ГИБДД пресекли свыше 3 300 фактов управления автомобилями водителями в пьяном состоянии, из которых 487 было отнесено к уголовной юрисдикции.
— Зато в этом году мы наблюдаем рост ДТП по вине водителей автобусов, — говорит Евгений Шаталов. — За полгода произошло 57 аварий. 5 человек погибло, 99 получили ранения. Большая часть аварий случилась в областном центре, чаще пассажиры травмируются при падении в транспорте.
Также тревожную тенденцию ГИБДД наблюдает на трассах. Аварии всё чаще происходят с выездом на встречную полосу. Таких ДТП за полгода произошло 83, в них погиб 21 человек. Кстати, зафиксировано 5 аварий, когда на встречку выехали фуры.
— Увеличение ДТП на трассах больше связано с фактором усталости, а не со скоростным режимом, — говорит Евгений Шаталов. — Люди пренебрегают отдыхом, засыпают за рулём, и это всё приводит к печальным последствиям.
Ещё одна важная тема, затронутая на пресс-конференции, касалась камер фото- и видеофиксации. Сейчас ведётся разработка целого комплекса видеонаблюдения. В регионе действуют около 100 стационарных камер и 400 — нестационарных.
С помощью камер с начала года было вынесено 1 миллион 112 тысяч постановлений по административным нарушениям. За два года комплексы помогли ликвидировать 24 аварийно-опасных участка.
Как отметил спикер, предупреждающие знаки о камерах не всегда положительно влияют на соблюдение ПДД. Нарушители уже знают данные участки, поэтому снижают скорость только на километраже, а дальше едут, как им хочется. Нестационарные камеры имеют карательный эффект, который в дальнейшем приводит к снижению скоростного режима и соблюдения правил дорожного движения.
Про выделенки и аварии
По данным ГИБДД, в течение нескольких месяцев в Воронеже зафиксировано больше 40 тысяч нарушений на выделенках. Причём больше таковых со стороны автомобилистов, которые оставляют свои машины на парковке, а водителям автобусов приходиться их объезжать, за что они получают несправедливые штрафы.
— Ежедневно боремся с этой проблемой, эвакуаторы работают и забирают по несколько десятков автомобилей, — говорит Евгений Шаталов. — Но думаю, через некоторое время мы людей всё-таки дисциплинируем. Для этого у нас есть камеры, они фиксируют нарушения в автоматическом режиме. Если перевозчики считают, что штраф выписан несправедливо, его можно легко обжаловать. Рассмотрим каждый случай, в случае ошибки всё аннулируем.
Также главный начальник ГИБДД по Воронежской области обратился к воронежцам с просьбой при оформлении ДТП по европротоколу делать это как можно быстрее.
— Это несложная процедура, ДТП можно оформить за 15 — 20 минут, — считает Евгений Шаталов. — Приложение создано специально, чтобы не создавать пробок на дорогах. Но бывает так, что автомобилисты затягивают с этим процессом на час — два, что по понятным причинам вызывает недовольство других участников движения. Поэтому в таких случаях будем вынуждены штрафовать.