Государство прекращает дотировать билеты в плацкартные и общие вагоны для россиян старше 18 лет?

«К 2026 году планируется доведение тарифов на пассажирские перевозки в дальнем следовании в регулируемом сегменте до их экономически обоснованного уровня», — сообщило Минэкономразвития России в опубликованном прогнозе социально-экономического развития нашей страны на следующие три года.

Речь идёт о стоимости проезда в плацкартных и общих вагонах. Эту стоимость по принципу тарифов на коммунальные услуги устанавливает федеральная антимонопольная служба. Цену билетов в купе и СВ устанавливают сами перевозчики.

Долгие годы власти сообщали о том, что реальная стоимость проезда в плацкарте и общих вагонах на самом деле больше той суммы, которую платит пассажир. Билеты субсидировались за счёт прибыли «Российских железных дорог» от грузовых перевозок.

Несколько лет назад власти, вероятно, взяли курс на постепенный отказ от такого субсидирования. Возможно, в том числе с этим связано то, что стоимость билетов в плацкарт и общие вагоны с каждым годом начала увеличиваться всё быстрее. С 1 января 2021 года она выросла на 3,7%, с 1 января 2022 года — на 4,3%. С 1 октября 2022 года стоимость проезда увеличилась на 6,5%, с 1 января 2023 года — на 8,1%. И, наконец, с 1 декабря 2024 года — на 10,75%.

1 декабря 2025 года билеты в плацкартные и общие вагоны, как сообщило Минэкономразвития, вырастут в цене на 11,4%. Итого в декабре 2025 года стоимость поездки в плацкартном или общем вагоне по одному и тому же маршруту будет в 1,5 раза выше, чем в декабре 2020-го. 

В то же время сохраняется адресное субсидирование таких пассажирских перевозок. Напомним, одного ребёнка в возрасте до 5 лет пассажир имеет право перевозить бесплатно (без отдельного места). Для детей в возрасте от 5 до 10 лет действует скидка на проезд в 65%. А в соответствии с приказом федеральной антимонопольной службы с 11 мая 2025 действует новая скидка в 50% на проезд в плацкартных вагонов — для детей в возрасте от 10 до 18 лет.