В Воронеже вновь вырастет стоимость проезда

В первые дни наступившего года «МОЁ!» традиционно пишет о том, что нас может ждать в течение года. Это не гадание на кофейной гуще, а официальные прогнозы и уже утверждённые решения. Ранее мы уже рассказали о том, как ситуация в экономике страны может повлиять на доходы воронежцев, и новых тарифах на коммунальные услуги. В обозримом будущем воронежцев ждёт не только повышение тарифов на коммунальные услуги, но и повышение стоимости проезда в городском транспорте. 

Пересмотр стоимости проезда в столице Черноземья долгие годы не был привязан к конкретной дате. Многое зависело от того, когда коммерческие перевозчики «надавят» на мэрию, чтобы та подготовила тарифную заявку в Минтарифов Воронежской области. Областные и городские власти, в свою очередь, понимали, что откликаться на первые просьбы транспортных компаний не стоит, и что нужно дождаться уже жёстких заявлений перевозчиков - о том, что по прежним ценам возить пассажиров они откажутся. 

В итоге стоимость проезда в Воронеже повышалась в 2015, 2017, 2019, 2022, 2024 и 2025 годах. Она выросла с 21 рубля до 26 рублей в 2022 году. С 26 рублей до 31 рубля в 2024-м и с 31 рубля до 37 рублей в 2025-м. 

С 2025 года областные и городские власти окончательно приняли решение перейти к ежегодному пересмотру стоимости проезда. Так как в последний раз тариф повышался летом прошлого года, то следующего его повышения стоит ждать летом 2026-го. Более того, по нашей неофициальной информации, подготовка к повышению стоимости проезда уже началась. Правда, дату могут и перенести – на октябрь (в сентябре должны состояться выборы в Государственную Думу).

Большую роль в переходе к ежегодному повышению стоимости проезда играет ускоренное обновление подвижного состава. Напомним, в 2024 году государству потребовалось, чтобы в экономику попадали средства Фонда национального благосостояния (ФНБ). Был выбран вариант, по которому эти средства не просто направляются в бюджет (это вызвало бы всплеск инфляции), а работают. В итоге появился федеральный проект обновления подвижного состава.

Его суть состоит в том, что «Государственная транспортная лизинговая компания» за счёт средств ФНБ и за счёт собственных средств покупает у производителей автобусы большого и среднего класса и предоставляет эти автобусы перевозчикам. Автобус предоставляется при нулевом авансе, но затем в течение семи лет эксплуатации перевозчик должен его выкупить. Естественно, с переплатой. 

За 2025-2026-й годы по лизинговой схеме для Воронежа планируется приобрести сразу 350 автобусов. Так как работа коммерческих перевозчиков в нашем городе из бюджета не дотируется, заработать на лизинговые платежи они должны самостоятельно. Безусловно, ни один частный перевозчик работать в убыток не будет. А значит, новые автобусы в итоге оплачивают пассажиры. 

О других экономических новшествах наступившего года читайте на нашем сайте в ближайшее время или на «МОЁ! Плюс» прямо сейчас.