Крупный перекрёсток в центре Воронежа могут перестроить

Сейчас, по словам начальника управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Воронежской области Евгения Шаталова, на территории региона работает 357 комплексов видеофиксации, из которых 284 стационарных, остальные — передвижные и мобильные. В 2026 году предполагается приобрести ещё пять комплексов, и приоритет тут  — так называемые очаги аварийности — места концентрации ДТП (это места, где по итогам года произошло три и более ДТП одного вида, либо пять разных видов) .

— В этом году мы вместе с Министерством дорожной деятельности определили аварийно опасные места, куда в ближайшее время будут перемещены существующие стационарные комплексы. У нас намечается увеличение таких мест, по итогам 2025 года их 54, а в 2024-м их было 33. Мы прорабатываем инженерные мероприятия — продолжение оборудования левосторонних стрелок на светофорах, обустройство пешеходных переходов. Основные очаги аварийности в городе это — площадь Заставы, ул. Манежная, перекрёсток Плехановская - Кольцовская, ул. Антонова-Овсеенко в районе дома № 35, перекрёсток на Лебедева и другие. Скажу про один из самых проблемных — площадь Застава. Он длинный по своим геометрическим параметрам, там очень высокая интенсивность движения, больше всего ДТП там связаны с левым поворотом со стороны Ярмарки в сторону Северного района. Здесь напрашивается левосторонняя стрелка светофора, но её введение негативно скажется на пропускной способности . Сейчас просматриваются разные варианты решения проблемы , вероятно, нужна его перестройка в целом, изменением островков безопасности и уменьшение геометрических параметров самого перекрёстка,— отметил главный госавтоинспектор региона.

Относительно новых возможностей камер видеофиксации, Евгений Шаталов отметил, что сейчас они фиксируют комплекс административных правонарушений — скоростной режим, выезда на полосу встречного движения, нарушение рядности движения, стоп-линии, требования сигнала светофора, не предоставления преимущества пешеходам, использование ремня безопасности, телефона во время управления автомобилем.

— На федеральном уровне продолжается работа по применению камер для фиксации нарушений в части страхования автогражданки( ОСАГО) , в нашем регионе это пока не работает, но в ближайшее время мы к этому придём. Используем мы и камеры для определения наличия или отсутствие водительского удостоверения у водителей на дорогах с помощью информационной системы «Паутина» мы контролируем транспортные средства собственников автомобилей лишённых права управления или вообще не имеющих его. В прессе ведутся обсуждения о возможности применения камер для определения алкогольного опьянения водителя,— отметил Евгений Шаталов.