Жители Воронежской области требуют вернуть им электрички
Оптимизация больно ударила по многим пассажирам. Выясняем, что обещают сделать власти.
С начала года в области отменили 27 пригородных электричек. В местном минтрансе это назвали вынужденной мерой. Дескать, у пригородной пассажирской компании, которая и осуществляет перевозки, своих поездов нет. Берут их в аренду у других организаций. А ФАС увеличила ставку аренды, сумма на содержание маршрутной сети электричек в нашем регионе подпрыгнула аж вдвое, став неподъёмной для бюджета области. Соответственно, пришлось оптимизировать пригородные электрички. Как эта оптимизация ударила по жителям региона — в материале «МОЁ!».
«Крик о помощи!»
В редакцию газеты «МОЁ!» пришло письмо от жителей Кантемировского района. Подписали его тридцать человек, но, по словам его автора, касается описанная проблема тысяч. Люди рассказали о том, как на их жизни отразилась отмена электричек Россошь — Гартмашевка (6310), Гартмашевка — Россошь (6311), Россошь — Кантемировка (6312), Кантемировка — Россошь (6313).
«Это крик о помощи!» — такой фразой началось письмо и дальше люди довольно эмоционально рассказали о своей беде. Приводим письмо практически целиком.
«Нас лишили необходимого транспорта (можно сказать жизненно). В нашем посёлке Охрового завода из цивилизации один сельский магазин, а остальное, без чего нельзя человеку (больница, почта, МФЦ, аптека, рынок и ещё много чего), находится в нашем райцентре Кантемировка. Доступный и стабильный вид транспорта отменили, и теперь туда и оттуда добираться людям сплошная морока.
У нас, конечно, ходит автобус в 7:30 утра. Но он маленький, и в него все не поместятся. А обратно автобус идёт в 17:30 (это ж получается, мёрзнуть на остановке десять часов!). Да, ходит такси, но кому оно доступно? А у нас в селе в основном пенсионеры и малоимущие — какое там такси, на хлеб бы наскрести!
А ещё много людей ездит на электричке в Россошь. Особенно старики и больные. В нашей кантемировской поликлинике не все врачи есть, на МРТ многих посылают туда, анализы сдают там, потому что здесь не все делают, да ещё много чего. В Россошь можно добраться на ранней электричке в 7 утра, но уехать оттуда людям не на чем совершенно! Только на вокзале ждать вечерней электрички, которая идёт в десять вечера. Кто такое выдержит? До отмены ходила электричка примерно в 12:00, и это было очень удобно. Теперь люди в шоке. Нам просто позарез необходим этот вид транспорта! Пусть он будет дороже и ходит не каждый день (пусть хоть два раза в неделю), всех бы это устроило.
Стали писать всем подряд, просить о помощи. От нашего Кантемировского муниципалитета направили обращение в адрес генерального директора АО «ППК «Черноземье» Виталия Шульгина. Со стороны общественников пос. Кантемировка и посёлка Охровый завод писали губернатору Александру Гусеву. Пока ответа нет — ждём.
Молим о помощи! Ведь электричка наша ходила во все времена, хорошие, плохие, но ведь ходила! Так неужели настали времена хуже прежних? Смотришь телевизор: все растёт и развивается в нашей стране, а у нас тут… Как же так?..»
Официальные комментарии
Министерство промышленности и транспорта Воронежской области сообщило «МОЁ!», что на отменённых маршрутах ходили электрички с четырьмя вагонами, а средняя населённость на всех маршрутах в прошлом году составляла порядка 10 — 15%.
На участке Россошь — Гартмашевка — Россошь, говорят в министерстве, ходят две электрички: № 6317 Гартмашевка — Россошь отправлением ежедневно из Кантемировки в 5:37 мин. и № 6316 Россошь — Гартмашевка отправлением ежедневно со ст. Россошь в 20:46. На них местные жители могут добраться в Россошь.
Также вскоре появится новый автобус, который будет ходить по маршруту Кантемировка — Россошь. Ожидаемый срок запуска нового маршрута — конец 1-го квартала 2026 года.
«Транспортное сообщение посёлка Охровый завод с Кантемировкой обеспечивается по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 102 Кантемировка — Писаревка. По нему предусмотрен заезд автобуса непосредственно в жилую застройку посёлка в утреннее и вечернее время по рабочим дням. Если будет необходимость, маршрут скорректируют после обсуждения с администрацией района», — сообщает министерство.
В администрации Кантемировского района «Ё!» ответили, что отмену электричек согласовали с министерством промышленности и транспорта региона, которое и отвечает за такие перевозки. Непосредственным обслуживанием занимается пригородная пассажирская компания «Черноземье». В декабре администрация Кантемировского района направила письма на имя депутата Воронежской областной Думы, руководство РЖД и ППК «Черноземье» с просьбой оставить движение указанных маршрутов электропоездов без изменений.
Ещё два письма с просьбой сохранить маршруты или помочь в открытии межмуниципального автобусного маршрута, как рассказали представители района, отправили в правительство области. Замглавы администрации Кантемировского района Геннадий Гончарук-Иванов и руководитель муниципального пассажирского предприятия Андрей Кривошеев побывали на приёме в министерстве промышленности и транспорта региона и договорились об открытии такого маршрута. Автобус будет ездить по маршруту Кантемировка — Россошь — Кантемировка с воскресенья по пятницу. График автобуса обсудят с местными жителями через социальные сети.
«Однако надо понимать: чтобы запустить новый межмуниципальный автобусный маршрут, нужно время для проведения конкурсных процедур, что обычно занимает около двух месяцев. С учётом того, что это маршрут межмуниципальный, то это входит в региональные полномочия», — подчеркнули в администрации района.
Мы также направили аналогичный запрос руководству ЮВЖД.
комментарий
Служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД:
«Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении относится к полномочиям субъектов Российской Федерации. ОАО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» выполняет функции перевозчика. В настоящее время субъектами РФ на территории обслуживания ЮВЖД, в том числе Воронежской областью, утверждены транспортные заказы на перевозку пассажиров пригородным железнодорожным транспортом на 2026 год. Министерство промышленности и транспорта региона согласовало размеры движения пригородных поездов по территории области в 2026 году с сокращением объёма по сравнению с 2025 годом».
Как отыграть назад?
Очередная оптимизация породила волну гнева, и жители стали самоорганизовываться, создавая группы в соцсетях и пытаясь влиять на ситуацию. Так была создана группа для возврата отменённых электричек. В этом сообществе жители делятся историями о том, как отмена рейсов нарушила их привычную жизнь. Её представители направляют коллективные обращения губернатору, в ОАО «РЖД», депутатам. Проводят опросы в соцсетях и дают инструкции другим пострадавшим от отмены электричек, чтобы до властей дошло, насколько болезненной для жителей оказалось решение.
К слову, подобные отмены происходят не только на территории нашего региона. И где-то властям приходится идти на попятный. Так случилось в Калуге. Поводом для пересмотра решения стал резкий общественный резонанс в первые дни 2026 года. Отмена двух пар утренних и вечерних электричек вызвала волну возмущения жителей в социальных сетях.
Калужские власти объявили о том, что готовы пересмотреть отмену электричек до Москвы. Министерство транспорта обещало изучить возможность восстановления четырёх отменённых рейсов электропоездов между Калугой и Москвой.
Как говорится, прецедент создан. Возможно, и нашим жителям удастся добиться желаемого.
Комментарии (2)