Что и почему происходит с бензином в России и в Воронеже 8 июля

Одной из главных причин очередей за топливом, которые сейчас есть почти во многих регионах России, вероятно, стало снижение объёмов поставок горючего. Такой вывод можно сделать из заявлений тех губернаторов, которые решили прокомментировать ситуацию.

Так, в Нижегородской области, по данным губернатора Глеба Никитина, к 4 июля поставки бензина и дизельного топлива на заправки сократились на четверть. При этом по законам ажиотажа спрос увеличился на 60 — 70%. «Большое сокращение предложения произошло 1 — 2 июля, потом мы, по сути, пожинали плоды этого падения: в силу дефицита возник ажиотажный спрос, — объяснил Глеб Никитин. — Люди не виноваты — они реагировали на объективную реальность». С 5 июля поставки топлива, по его данным, нормализовались — нефтяные компании увеличили отгрузку топлива на нижегородские АЗС почти на треть.

Довольно непростая ситуация с топливом возникла в Иркутской области. «Скажу честно: несмотря на все предпринимаемые меры, пока ситуация с топливом в регионе продолжает оставаться очень тяжелой», — констатировал 1 июля губернатор Игорь Кобзев (кстати, бывший руководитель управления МЧС по Воронежской области).

6 июля на заседании местного законодательного собрания он объяснил: снабжение области топливом традиционно держится не на заправках крупных нефтяных компаний, владеющих собственными нефтеперерабатывающими заводами (вроде «Роснефти»), а на независимых сетях АЗС. Независимые АЗС покупают бензин и дизель на биржевых торгах — как раз у крупных нефтяных компаний. И в конце июня нефтеперерабатывающие заводы не отгрузили частным заправкам даже уже оплаченное топливо. При этом в июле частным заправкам будет необходимо 30 тысяч тонн топлива. Это одно из немногих указаний на объёмы дефицита.

На следующий день 7 июля Кобзев написал: 

«В связи с тем, что количество машин на большинстве АЗС постепенно снижается, мы приняли решение отозвать волонтеров с заправок. Искренне признателен им за помощь в стабилизации ситуации, они смогли снять напряженность на АЗС, грамотно распределяли очереди, объясняли порядок действий автомобилистам».

Ещё одну цифру обнародовал губернатор соседней с нашим регионом Липецкой области Игорь Артамонов. 8 июля он сообщил, что ежедневная недопоставка бензина в область составляет порядка 500 тонн. Несложно подсчитать, что в пересчёте на месяц это около 15 тысяч тонн.

В чём же причины недопоставок топлива с нефтеперерабатывающих заводов? Заместитель председателя правительства России Александр Новак 7 июля сообщил про «внеплановые ремонты НПЗ», которые случились в сезон пикового спроса на топливо.

Губернатор Липецкой области Игорь Артамонов 8 июля использовал более конкретные формулировки. «Повреждения нефтеперерабатывающих заводов, приостановка и сбои в их работе не позволяют операторам рынка полностью закрыть ежедневную потребность региона в бензине», — сообщил он.

Глава Ярославской области Михаил Евраев в интервью RTVI 7 июля сказал о ситуации с топливом следующее: «Ну, дефицит понятно, почему. Потому что идут атаки. Это единственная причина». При этом он рассказал, что в Ярославской области бензин есть.

На фоне общероссийского дефицита топлива ситуация в Воронеже около двух недель была комфортной. Подчеркнём — по сравнению с другими регионами. По данным правительства области, на утро 1 июля более чем на 70% заправок региона был бензин марки АИ-92. Более чем на 60% был в наличии бензин АИ-95, а более 70% продавали дизельное топливо. Увы, это последние результаты мониторинга, о которых сообщали власти. 

Между тем очереди на заправках могут говорить о том, что ситуация, вероятно, начала меняться.

Например, на заправке «Татнефть» на Новосибирской ещё на прошлой неделе если и были очереди, то из 5 — 6 машин. Вечером 7 июля корреспондент «МОЁ!» застал очередь уже из 40 автомобилей, утром 8 июля — примерно из 30. На заправке «Роснефть» на Волгоградской, по сообщениям наших читателей, очередь растянулась примерно на 300 метров. Ежедневно теперь возникают очереди к АЗС на Острогожской.

Самые большие «хвосты» выстраиваются перед заправками, где топливо продают по «старым», приемлемым ценам. Например, на заправке «Татнефть», о которой мы писали выше, бензин АИ-92 8 июля стоил 65,09 рубля за литр, АИ-95 — 70,39 рубля за литр, дизельное топливо — 75,79 рубля.

Однако очереди начали появляться и на независимых АЗС, которые продают топливо гораздо дороже. Например, 8 июля «хвост» образовался перед заправкой «ВТК» на Московском проспекте, где стоимость бензина АИ-95 уже перешагнула отметку в 100 рублей за литр. При этом машины стояли в очереди даже на выделенной полосе для общественного транспорта. Автомобилисты явно делали это вынужденно.

«МОЁ!» направила в облправительство запрос с просьбой сообщить, как обстоит ситуация с топливом на заправках и с запасами топлива на нефтебазах сейчас.

Напомним, кроме лимитов отпуска топлива в некоторых регионах России ввели и иные нерыночные правила продажи. Например, в Орловской области с 4 июля введена очерёдность заправки по госномерам: автомобили с чётной первой цифрой госномера заправляются в четные дни календаря, а машины с нечетной цифрой — в нечетные дни. Такой же вариант, а также идею продажи топлива по QR-кодам прорабатывает правительство Нижегородской области.