Про машины с дизельными моторами. Ресурс и надёжность.

Вот интересно почему, автомобили с дизельными моторами купленные новыми или с пробегом в нашей стране работают не очень долго? Имеется ввиду, что с дизельными моторами постоянно приходится что-то ремонтировать, то топливную систему, то форсунки, то турбину и т.д. -у кого дизель те поймут о чем я. И вроде масло в двигателе меняем через каждые 8-10 тысяч километров пробега, фильтра хорошие, заправляемся на дорогих проверенных по отзывам заправкам, и прогреваем машину перед поездкой и турботаймеры используем для охлаждения турбины, но тем не менее проехать 100 т.км. и не попасть на ремонт дизеля, топливной системы мало кому удаётся.

Интересуясь этим вопросом, был крайне удивлен, как те же самые автомобили эксплуатируют и обслуживают в странах где их производят. И оказывается европейцы никогда не прогревают автомобиль перед поездкой не важно бензиновый двигатель или дизельный. Сели, заведи и сразу поехали. Масло в двигателе они меняют редко кто каждые 15 т.км. пробега в основном через 20-25 т.км. пробега. Никаких турботаймеров у них нет и предпусковых подогревов двигателя. И что самое удивительное и интересное у них пробеги на автомобилях далеко за 200 т.км. и без ремонта топливной системы и всего сопутствующего. Причем дизельных автомобилей у них на дорогах 70% от всех остальных.