Три неисправности в одном авто и самому пришлось ремонтировать.

Сижу в машине, работает она на холостом ходу. По звуку как бы троить. Открыл капот. Вижу шланг после дроссельной заслонки на воздуховоде в обрыве.

Я оборванный шланг обрезал и одел на место. Запускаю двигатель, он заглох на холостом ходу. Второй раз запускаю, опять двигатель глохнет.

В третий раз запускаю и газую, двигатель схватывает, но снимая ногу с педали газа начинает глохнуть. Так и сижу газуя. Через некоторое время отключил зажигание.

После 10 минут ожидания запустил двигатель, но звук немного другой, начинаю газовать и понимаю что это с глушителем. Поехал в гараж.

Там увидел, что прогорел патрубок у самого глушителя и он держался на честном слове. А глушитель проработал 15 лет?

Новый не стал покупать по отзывам, некоторые пишут что его хватает на год - два и он легче???

Нашёл подходящую трубку, вставил внутрь и герметиком для глушителя заделал. Цена ремонта - три часа работы.