Бегали по улицам Воронежа вот такие грузовые такси

На картине автомобиль ГАЗ-51, машина надёжнейшая. Грузоподъёмность - 2,5 тонны.

Массово эксплуатировалась в 50-70-е годы прошлого столетия. Но опытный образец был выставлен на ВДНХ ещё перед войной, в 1940 году. Запуск «51»-го в серию планировался в 1941 году, но началась война. Однако, это не остановило проектные работы. И говорят, что в 1942 году его грузоподъёмность с 2 до 2,5 тонн приказал увеличить сам Сталин! Каким образом? - Просто увеличив шины автомобиля :)
В 1946 году, ещё до завершения испытаний, страна получила от заводчан 3300 автомобилей. В 1947 году разработчики автомобиля получили Сталинскую премию.

Грузовик многократно модифицировался, выпускался в Китае, Польше, Северной Корее.

Последний ГАЗ-51 сошёл с конвейера аж в 1975 году.

Автомобиль-трудяга.

В детстве, помню, ездили всей семьёй и многочисленной роднёй в кузове такого за грибами - в Углянец, на вылазки с палатками на Битюг. 
Работал 51-й и грузовым такси.