Бардак,как и везде.

Читаем сегодня.Результаты реформы пассажирского транспорта,плюсы и минусы. Из всего прочитанного понятно одно,появилось много новых автобусов.Это плюс. А ,в остальном,как был бардак,так и остался. Лицензий хотят лишить некоторых перевозчиков ,бред .Ну был, например Отдых+,завтра будет Отдых-. Водителей им не хватает,аж за 60тысяч работать не хотят. Да пойди поработай сам.Я эту реплику обращаю к главному реформатору транспортной идеи.Идет просто передел собственности.Забрать хотят некоторые господа себе самые жирные маршруты. Частника ,просто решили уничтожить.Черный нал,про который я писал раньше,забрали себе и теперь он у них.Теперь они его распределять будут,по СВОИМ карманам.МОЛОДЦЫ! Нал у частника, кончился,у него теперь осталась бумага выскакивающая из банковского терминала. А водитель работающий в привлечённом транспорте,тратит свою зарплату (это то,что оставалось после сдачи плана)на топливо. За 4 месяца газ с 26 рублей подскочил до 33. 7этих рублей умножив на 80 литров ежедневной заправки,как раз уходит не в семью работающего водителя,а другому дяде.А когда перевозчик ,один раз в месяц,соизволит тебе вернуть наличку,то владелец частного Пазика увидит,что процентов 15,у него просто экспоприировали. Вот и получается,один с сошкой,а семеро с сошкой. Штрафовать они собрались,мол мало автобусов выходит на маршрут,графики срывают.Я вот сломался 12числа,за бумагу запчасти не продают , автобус стоит,а я 25 число жду,может за чеки вернут.Половину водителей,лишили заработанных денег,вот,и побежали они на стройки. Ни чего не продумано,не просчитано,а диферамбов напели на жизнь вперёд. А лучше всех,про это сказал г.Черномырдин:-Хотели,как лучше,а получилось,как всегда. В чужой карман просто залесть,чем самому работать. Это опять главному реформатору. Сдавай свой новый автобус в металлолом и иди в Воронежпассажиртранс ,будешь нас всех обрабатывать.Тебе 30 тысяч кинем,а себе 100.,да ещё и штрафовать тебя будем,тебе 30,много,да ещё и сам наш транспорт ремонтировать будешь.