Почему на трассе М-4 при выезде из Воронежа регулярно образуются пробки?

Воронежские автомобилисты регулярно жалуются на пробки, которые образуются на М-4 в районе развязки на Чертовицкое — там, где платный обход Воронежа сливается с трассой А-134 при выезде из города. Особенно актуальна эта проблема в летний период, когда в часы пик в этом месте наглухо встают сразу два направления — те, кто едет из Воронежа в сторону Москвы, и те, кто движется со стороны Ростова по ул. Изыскателей.

По отзывам автомобилистов, в этих заторах можно потерять больше часа. Корреспонденты «МОЁ! Online» вместе с экспертом в области организации дорожного движения Николаем Киселёвым выяснили, что же приводит к образованию пробок на этом участке.

На первый взгляд, проблем в этом месте быть не должно. Широкая трёхполосная дорога при выезде из Воронежа. Большая развязка площадью в половину квадратного километра. Казалось бы, чего ещё надо? Однако при детальном рассмотрении всё оказалось не так просто.

Проблема № 1

При выезде с развязки в сторону Москвы три полосы из Воронежа сливаются с двумя полосами из Ростова в единый поток. При этом буквально в 150 метрах от развязки расположена АЗС. Казалось бы, заправка нужна прежде всего для транзитного транспорта. Однако те, кто движется со стороны Ростова, попасть на неё без нарушения ПДД не могут — ведь для поворота на АЗС они должны пересечь двойную сплошную. Конечно, тех, кому нужно заправиться, это не останавливает, и огромные фуры, подрезая поток транспорта из Воронежа, поворачивают в этом месте, создавая проблему номер один.

Проблема № 2

Сразу после заправки возникает проблема номер два. В этом месте из четырёх полос в московском направлении остаётся три. Крайняя правая фактически утыкается в тупик.

— Самое интересное, что автомобилистов об этом предупредить, как водится, никто не удосужился, — отмечает Николай Киселёв. — В этом месте буквально напрашивается знак 5.15.5 «Конец полосы», однако его здесь нет. Из-за этого те, кто движется по крайней правой, вынуждены перестраиваться в последний момент, создавая ещё один очаг напряжённости.

Проблема № 3

Ещё через 150 метров от АЗС начинается целая россыпь объектов притяжения: ресторан быстрого питания, кафе, гостиница, придорожные шаурмичные и шашлычные, остановка общественного транспорта, шиномонтаж. При этом крайняя правая полоса здесь всегда заставлена фурами, которые останавливаются около грузового шинного центра. А сразу за автосервисом правый ряд и вовсе заканчивается. Дальше, вплоть до развязки на Новоживотинное, идёт двухполосная дорога.

Итог

В итоге получается классическое «бутылочное горлышко»: мало того что три полосы из Воронежа после развязки сливаются с двумя полосами со стороны Чертовицкого, так ещё и буквально через 400 метров из них остаются только две полосы. Проблему дополняет огромное количество придорожных объектов притяжения, которые серьёзно тормозят транспортный поток.

Именно поэтому в часы пик (особенно в период отпусков) перед подъездом к развязке образуются огромные пробки. А если здесь случается ДТП, то движение парализуется полностью.

О том, как решить эту проблему, читайте на «МОЁ! Плюс».