«Это Воронеж, город-миллионник или глухая деревня, где всё в 9 вечера вымирает?!»

На невозможность доехать от ТЦ «Московский проспект» до улицы Остужева после 21:00 пожаловалась жительница Воронежа. По словам женщины, две остановки связывает только маршрут № 47, но дождаться автобусов поздним вечером практически невозможно.

— Работаю восьмой день, из них только дважды смогла уехать и то с пересадкой. В остальные дни — на такси. Получая 1 200 рублей за день, только на такси тратила каждый раз по 350-450 рублей, — рассказывает горожанка в соцсетях. — Это Воронеж, город миллионник, или глухая деревня, где всё в 9 вечера вымирает?!

Женщина добавила, что пыталась отследить перемещение автобусов маршрута № 47 на карте, но их там просто не было.

В комментариях к посту воронежцы разделились на два лагеря. Одни посоветовали горожанке найти работу поближе к дому, а другие — посочувствовали ей и пошутили, что из-за вымирания общественного транспорта таксисты стали скупать квартиры.

Пользователи предположили, что такая ситуация сложилась из-за введения дифференцированного тарифа в октябре 2019 года. Он отменил «ночной тариф», по которому к дневной стоимости проезда после 22:00 добавлялось 8 рублей.

В мэрии Воронежа рассказали, что перевозчик «Автолайн+» обслуживает 47-й маршрут 22 автобусами, которые, «как правило», работают до 21:30-22:00.

— Отметим, что после 20:00 на маршрутах остаются дежурные графики, это связано с тем, что в это время значительно снижается пассажиропоток. Соответственно, интервал движения автобусов на разных маршрутах может составлять от 25 до 45 минут, — объяснили чиновники «отсутствие» автобусов на остановках.

Кроме того, власти напомнили, что до полуночи в Воронеже ходят дежурные автобусы магистральных маршрутов № 6, 8, 9КА, 9КС, 14В, 49 и 52. 

Ранее мэрия Воронежа рассчитала новую стоимость проезда в общественном транспорте и передала документы в облправительство. Предположительно, она может вырасти до 28 рублей, но региональные власти ещё не озвучили свой вердикт.