Воронежский врач-реаниматолог: «Самое тяжёлое в моей практике — это дети»

Продолжаем рассказывать о сложнейшей работе специалистов воронежского Центра медицины катастроф. Первую часть материала читайте по ссылке.

Медицинская эвакуация

Нашу беседу с хирургом-эндоскопистом прерывает телефонный звонок, который поступает главному врачу на мобильный. По громкой связи Игорь Иванович обсуждает вопрос с нейрохирургом — тот просит транспортировку для пациента из Бутурлиновки. Накануне мужчина серьёзно пострадал на железной дороге, перечень травм какой-то бесконечный, из диалога понятно, что без реаниматологов в дороге не обойтись. Позже источник «МОЁ!» сообщил, что пострадавший — отец пятерых детей. Игорь Воробьёв тут же определяет бригаду на выезд — это две молодые барышни: врач скорой помощи и медсестра. Они быстро собирают медикаменты, жгуты, бинты и много чего ещё, с разрешения делаем фото. На вопрос, не тяжело ли, медики улыбаются: «Мы сильные, справляемся».

Время на сборы — 5 — 8 минут, на улице их уже ждёт реанимобиль — всё, что находится внутри его салона, проходит тщательную проверку врачом — реаниматологом-анестезиологом Денисом Морозовым, сегодня тоже выдалась его смена. Врач разрешает нам заглянуть в эту машину и вкратце рассказывает, что в ней есть. Внутри она выглядит как специальная палата.

В салоне помещаются два врача и пациент, которого укладывают на носилки. Прибор для снятия кардиограммы, дефибрилляторы, система ИВЛ, кислородные баллоны, вакуумные матрасы, комплекты шин — всё, что нужно, чтобы перевезти больного в тяжёлом состоянии. Пациента везут в больницу в Воронеже, где сразу кладут на операционный стол.

— Конечно, когда мы выезжаем на ЧП, то со своей бригадой мы можем оказать достаточно сложную помощь на месте, затем на носилках загружаем пациента в реанимобиль и, если в дороге ему требуется реанимация, делаем, — говорит Денис Морозов. — Операции в машине мы не проводим, так как всё-таки нужно другое оснащение. Чаще наши выезды — это помощь в транспортировке больных, но бывают случаи, когда увозим людей с мест происшествия. Самое тяжёлое в моей практике — это дети. Помню мальчика 11 лет, который упал с вагона. Ожоги, много травм — его требовалось подключать к аппарату ИВЛ. Забрали, передали врачам — его прооперировали, а потом перевозили в другой регион.

Денис Морозов говорит, что больных медики центра транспортируют не только на реанимобилях, которых в их арсенале 13 штук, но и с помощью санавиации.

Пять лет назад Воронежская область вступила в федеральный проект по развитию санитарной авиации, у которого есть свои требования к воздушным судам: они должны быть отечественной сборки. У Центра медицины катастроф есть вертолёт Ansat, собранный на Казанском вертолётном заводе. Вертолёт центру не принадлежит, медики прибегают к услугам частной компании. Вылеты оплачиваются из федерального бюджета, для эвакуированных на нём больных они бесплатны.

Содержимое борта «птички» идентично с реанимобилем. В ней могут находиться пациент, два врача и два пилота. Если погода позволяет, то в день они могут выполнять до трёх вылетов.

Мастер-класс

С прошлого года медики Центра медицины катастроф не только спасают жизни, но и обучают воронежцев оказывать первую медпомощь. И если ранее на занятия приходили спасатели МЧС, пожарные и сотрудники ГИБДД, то сейчас — в связи с условиями СВО — навыками спасения жизни заинтересовались учителя и воспитатели детских садов.

Игорь Воробьёв спрашивает меня, умею ли я оказывать первую помощь. Я отрицательно мотаю головой.

— Даже если у меня будут базовые знания, я же не стану специалистом — вдруг причиню ещё больше вреда?

— А если в этот момент будет нужна помощь самому близкому и родному человеку? — вопросом на вопрос ответил главный врач. И предлагает пройти в учебный центр, где много манекенов и у каждого из них своя «травма».

— У нас в Воронеже и области катастрофическое количество ДТП, и среди пострадавших всё больше и больше детей. Если раньше это были единичные случаи, то в прошлом году их уже десятки, — говорит Игорь Воробьёв. — Например, подростки попадают в аварии на мопедах или мотоциклах. А вот если вы увидите, как ребёнок упал с мотоцикла, то знаете, как ему оказать помощь, как, например, правильно снять с него шлем?

К своему стыду, я снова говорю «нет».

— Тогда сейчас вам покажут.

Специально для меня провели мастер-класс, моя задача — условному пострадавшему мотоциклисту держать шею. Специалист ЦМК аккуратно стянул шлем. Как только сделал это, он просит по-прежнему удерживать голову на весу, чтобы наложить специальный воротник.

— Если снимать шлем, то делать это нужно только вдвоём, запомните, — дают мне урок специалисты.

Напоследок узнаём у главного врача, что за минувший год его бригады эвакуировали более 4 000 жителей Воронежской области, которым требовалась экстренная помощь. Чаще всего это пациенты с инфарктами, инсультами, ожоговыми травмами и люди, попавшие в серьёзное ДТП.

— За прошлый год мы провели 373 экстренные выездные операции, 143 нейрохирургические, — говорит Игорь Воробьёв. — Усилия были не напрасны, нам удалось спасти сто жизней.