Воронежские дороги будут всё хуже?

О начавшемся в Воронеже капитальном ремонте дорог городские власти рассказывают очень подробно. В частности, мэрия сообщила, что ремонт находится на личном контроле главы города Сергея Петрина. Нам же хочется осветить проблему, которую аккуратно обходят стороной: уже через пару лет воронежские автомобилисты вполне могут вспомнить, что такое ямы и выбоины на главных городских магистралях.

Как и когда дороги стали почти идеальными

«Убитые дороги» — это словосочетание активно вошло в обиход в 2015 году. Составлять карты убитых дорог поначалу активно взялись различные общественные движения. Но очень скоро эту инициативу перехватил «Общероссийский народный фронт» (ОНФ), возглавляемый Владимиром Путиным. Уже тогда было очевидно, что это неспроста.

И действительно, в 2017 — 2019 годах государство на бюджетные деньги устроило во всех крупных городах России мегаремонт дорог. Подобного никогда не было даже в самые богатые годы СССР.

В Воронеже в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» за три года заменили верхний слой асфальта на 192 улицах. Стоило это почти пять миллиардов рублей, половину из которых выделил федеральный бюджет, а половину — областной. Рекордсменом стал 2017 год, когда заменили сразу 2,5 млн квадратных метров дорожного покрытия. Дороги стали настолько хороши, что на карте убитых дорог ОНФ в случае с Воронежем остались лишь дворы. За состояние дворов, напомним, несёт ответственность не муниципалитет, а управляющие компании.

Что им угрожает сейчас

У столь масштабного ремонта дорог есть оборотная сторона. Если все дороги Воронежа были приведены в нормативное состояние одновременно, то и износится дорожное покрытие на магистралях примерно в одни и те же сроки.

Почему ремонт дорог на 1,3 миллиарда будет скромным

В минувшем году в беседе с руководителем управления дорожного хозяйства мэрии Воронежа Олегом Котовым «МОЁ!» поинтересовалась, что нужно, чтобы дороги всегда оставались хорошими и ровными. «Для поддержания нормативного состояния дорог Воронежа начиная с 2024 года верхний слой покрытия ежегодно необходимо менять хотя бы на десяти улицах с интенсивным движением», — доходчиво объяснил Олег Котов.

Однако в 2024 году полную замену верхнего слоя асфальта провели лишь на пяти улицах — в проезде Разумова, на Краснознамённой, Матросова, 20-летия Октября, Солнечной. А ещё подлатали так называемыми картами 100 улиц.

В нынешнем году, как сообщили «Ё!» в администрации города, замена верхнего слоя асфальта запланирована на улицах Владимира Невского (от бульвара Победы до ул. 60-й Армии), Ворошилова, Героев Сибиряков, Пятницкого, Платонова, Московском проспекте (от ул. Плехановской до памятника Славы), площади Ленина.

Платонова и Пятницкого — важные для города улицы. Но назвать их магистралями нельзя. Протяжённость улицы Пятницкого составляет чуть более 900 метров, Платонова — чуть более 600 метров. Дорожное покрытие площади Ленина тоже нельзя назвать протяжённым. Кстати, асфальт на площади и улице Платонова не выглядит сильно изношенным. В итоге настоящих магистралей с большой площадью асфальтового покрытия в списке лишь четыре — Владимира Невского, Ворошилова, Героев Сибиряков и Московский проспект.

Почему дороги ремонтируют всё скромнее

Плановые объёмы работ говорят сами за себя. Если за 2017 год верхний слой асфальта обновили на рекордной площади в 2,5 млн квадратных метров, то в нынешнем , как сообщили «МОЁ!» в мэрии Воронежа, заменить планируется 374 062 кв. м. И ещё 67 240 кв. м — это ремонт картами. Итого 441 302 кв. м. В 5,6 раза меньше, чем в 2017-м.

Нынешние объёмы ремонта дорог соответствуют объёмам 2012 — 2016 годов. И если так будет продолжаться ещё несколько лет, то дороги Воронежа вновь станут такими же, как в 2015-м. Не ужасными, конечно. Но карта убитых дорог ОНФ явно снова начнёт активно пополняться.

Причина происходящего в возможностях бюджета. Напомним, ремонт дорог в Воронеже проводится на средства дорожного фонда, который формируется в бюджете области. Дорожный фонд, в свою очередь, — это не только собственные средства областной казны, но и трансферты из федерального бюджета. Федеральный центр с нынешнего года в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», конечно же, продолжает поддерживать ремонт и строительство дорог в регионах. Но не в тех рекордных масштабах, что в 2017 — 2019-м.

Кроме того, от властей на местах требуют распределять средства равномерно. Так, чтобы качество инфраструктуры улучшалось не только в крупных городах, а сразу в 2 160 опорных населённых пунктах России. То есть и в районных центрах, и в крупных сёлах. А в самом Воронеже также требуется достроить Остужевскую развязку и дублёр Московского проспекта.

Поэтому если в 2024 году на ремонт замену верхнего слоя асфальта и ремонт картами на улицах Воронежа было потрачено около 900 миллионов рублей, то в нынешнем году планируется израсходовать порядка миллиарда рублей. Можно сказать, что расходы не увеличились, а были проиндексированы на уровень инфляции.

КСТАТИ

На каких улицах асфальт заменят картами

Фото: из архива «МОЁ!»

Специально для наших читателей-автомобилистов информацию об этом мы запросили в администрации города. Приводим список

• Ул. Плехановская; 
• ул. Ленина; 
• ул. Никитинская; 
• ул. Ф. Энгельса; 
• набережная Массалитинова; 
• Петровская набережная; 
• дамба ВоГРЭСовского моста, 
• развязки Чернавского моста; 
• Ленинский проспект; 
• ул. Героев Стратосферы; 
• ул. 9 Января, бульвар Победы, 
• ул. Хользунова; 
• ул. Маршала Жукова; 
• ул. Чапаева; 
• ул. Грамши; 
• ул. Острогожская; 
• ул. Богатырская (участок от д.  4 по ул. Электровозной до д. 36 по ул. Богатырской); 
• проезд между д. 6 по ул. Остужева и сквером «Аллея Славы»; 
• проезд в районе д. 155/2 к д. 163 по Ленинскому проспекту (стоянка); 
• пер. Речной; 
• ул.45-й Стрелковой дивизии; 
• ул. Беговая; 
• проспект Труда; 
• ул. Текстильщиков; 
• ул. Шишкова; 
• ул. Дружинников; 
• ул. Л. Рябцевой; 
• ул. Урицкого; 
• Рабочий проспект; 
• ул. Брянская (ул. Солнечная — ул. Ведугская); 
• технический проезд вдоль лесопарка «Северный» от д.  31 по ул. В. Невского до д. 11 по ул. Мордасовой; 
• проезд от д. 223/4 по ул. Беговой до д. 225 по ул. Беговой; 
• ул. Калачеевская; 
• ул. Дубровина; 
• ул. Иркутская (ФСИН); 
• проезд между д. 5 по ул. Иркутской и магазином «Магнит» (ул. Иркутская, 1); 
• ул. Волго-Донская; 
• проезд между д. 142 и 144 по ул. Димитрова; 
• ул. Путилина; 
• ул. Кулибина; 

• проезд от ул. Кулибина до ул. Героев Стратосферы; 
• ул. Балашовская; 
• проезд от Ленинского проспекта до д. д. 38 по набережной Авиастроителей (вдоль Сбербанка); 
• проезд от Ленинского проспекта к набережной Авиастроителей (напротив парка Патриотов); 
• ул. Героев Стратосферы; 
• проезд от ул. Циолковского до стр.  28/9 по ул. Циолковского; 
• проезд от д. 17 по ул. Майской до пересечения ул. Ковтуна и ул. Дубянского; 
• Красных Партизан; 
• пр-т Патриотов;
•  ул. Дорожная; 
• б-р Пионеров; 
• ул. Маршака; 
• ул. Пешестрелецкая; 
• ул. Машиностроителей, 
• ул. 9 Января; 
• ул. Октябрьская — ул. 41-го пограничного полка (проезд), 
• ул. Октябрьская; 
• ул. Латненская; 
• въезды по ул. Ломоносова в районе д. № 114/5,114/10, 114/12, 83; 
• ул. Революции 1905 года; 
• ул. 3-го Интернационала; 
• ул. Сакко и Ванцетти; 
• ул. Степана Разина; 
• ул. Советская; 
• ул. Софьи Перовской; 
• ул. Тимирязева; 
• ул. Карла Маркса, 116А (проезд); 
• пр-т Рабочий; 
• ул. Ломоносова; 
• ул. Таранченко (Университетская площадь — ул. Сиреневая); 
• ул. Чернышевского; 
• ул. Орджоникидзе; 
• ул. 25 Октября (пр. Революции — ул. Орджоникидзе); 
• ул. 20-летия ВЛКСМ; 
• ул. Карла Маркса; 
• ул. Бучкури; 
• ул. Феоктистова; 
• ул. Декабристов.