«Прощай, легенда!» Кто и как будет сносить стадион профсоюзов
Корреспонденты «МОЁ!» застали Центральный стадион профсоюзов, доживающий свои последние дни.
В первый день зимы, 1 декабря, точно умерли бы от разрыва сердца многолетние болельщики «Факела», которых сегодня с нами нет: Роман Кушнер, Юра Джебаев, лучший российский футбольный менеджер начала XXI века — гендиректор «Факела» и его главный тренер Костя Сарсания, и многие другие. Но они не дожили до того дня, когда официально должен начаться демонтаж главного стадиона Воронежа. А в пятницу, 28 ноября, правительство области пригласило журналистов на нечто типа прощального пресс-тура по стадиону. Подробности в материале «МОЁ!».
Есть контракт!
...Наш любимый стадион строился в 1927 — 1933 годах. С 1936-го назывался «Пищевиком», а с февраля 1958-го — «Трудом». Тогда он вмещал 32 000 зрителей. В 1984-м началась его масштабная реконструкция: арена стала двухъярусной, а её вместимость выросла до 34 800 мест.
Новый же, срок сдачи которого обозначен концом 2029 года, будет рассчитан на 25 тысяч зрителей. Предварительная стоимость его реконструкции оценивается около 18 млрд рублей. По итогам конкурса на выполнение демонтажных работ, победителем стало ООО «Стройинжиниринг». Компания предложила сделать всё за 122,5 млн рублей, что существенно ниже максимальной цены контракта в 272,7 млн рублей.
Эта же компания, кстати, построила стадион «Факел» на Маршака. Первый матч на той новой арене «Факел», напомним, провёл 27 июля 2024 года, уступив в рамках 2-го тура минувшего сезона тольяттинскому «Акрону» 0:2. Самые яркие впечатления от той игры я получил отнюдь не от того, что происходило на поле (там дебютант РПЛ — частный клуб из Тольятти — без вопросов обыграл бюджетников из Воронежа, испортив тем дебют на новенькой арене). В туалете из бачков самотёком лилась вода, а когда в ложе прессы один из коллег чуть приподнялся, чтобы разглядеть подробности опасного момента у ворот хозяев, и сел обратно, кресло под ним провалилось — я сам тому свидетель.
Несколько дней тому назад улица Студенческая была перегорожена на половину своей ширины. Теперь на участке в районе Центральной трибуны — одностороннее движение, от улицы Чайковского к Комиссаржевской проехать можно, обратно нет — там «кирпич».
Поле брани
Впрочем, о качестве будущего стадиона говорить пока рано. Зато самое время упомянуть, какие проблемы создаст такой глобальный проект в условиях узеньких улиц центра города жителям окрестных домов.
Об этом рассказал заместитель директора по строительству ООО «Стройинжениринг» Владимир Ленчиков, запустивший журналистов внутрь чаши стадиона. Кресла почти все были уже демонтированы, а поле превратилось в прерию с травой в полметра, только фигурок ковбоев на горизонте не хватало. Впрочем, их заменила строительная техника...
— Здесь мы видим весовой пункт, где будут взвешиваться конструкции из металла и железобетона после их демонтажа. Есть и пункт мойки колёс, чтобы наши самосвалы не разносили грязь по центральным улицам города. Уже начат предварительный демонтаж сидений стадиона, а сам демонтаж стадиона стартует с понедельника, 1 декабря, с его центральной лестницы, примыкающей со стороны улицы Студенческой к Восточной трибуне. Всего в работах будет задействовано до 18 единиц техники, в том числе и специализированный 150-тонный кран для демонтажа осветительных мачт и балок Центральной и Восточной трибуны, находящихся на отметке 27 метров и весящих примерно 20 тонн. Завершить демонтаж предполагается до 15 апреля 2026 года, — отметил Ленчиков.
Понятно, что самым интересным было узнать, как подрядчик минимизирует последствия своего присутствия для жителей соседних домов и двух детских садиков на улицах Студенческой и Комиссаржевской.
— Уровень шума будем снижать за счёт использования внутренней части стадиона для дробления этих конструкций. За счёт стен стадиона будет создаваться шумовая подушка, и неудобства для людей будут минимизированы. Мы пообщались с руководством двух детсадов, уведомили их о начале демонтажа, узнали их режим и договорились, что во время дневного сна малышей с 13:00 до 15:00 мы минимизируем работы, связанные с шумом, а сами работы на стадионе будут нами вестись с 8:00 до 22:00. Всё, что будет демонтироваться и вывозиться со стадиона, будет взвешиваться, выезжать под видеокамерами, затем — вывозиться на специальную площадку на полигоне бывшей ВАСТ в Шилово. Там груз будет также приниматься с весовым контролем и под видеокамерами, чтобы ничего не потерялось по дороге. Общий вес демонтированных элементов стадиона составит примерно 50 тысяч тонн, которые вывезет отсюда тысяча грузовиков. Никаких взрывных работ на стадионе не запланировано.
Болевой приём
Для оперативного ответа на вопросы жителей соседних домов по ходу демонтажа стадиона создана общественная приёмная, которая будет работать ежедневно в районе бывших билетных касс на улице Студенческой ближе к Комиссаржевской.
— Она организована для того, чтобы принимать граждан по вопросам, связанным с демонтажом стадиона. В частности, мы уже слышим вопросы относительно вероятности дополнительного перекрытия соседних улиц. Уточню — никаких дополнительных перекрытий, кроме тех ограничений, что были сделаны до этого, не планируется. Общественная приёмная будет работать ежедневно с 9:00 до 18:00, в это время любой человек может прийти, пообщаться с секретарём, оставить вопрос. Предусмотрен и личный приём граждан с 10:00 до 12:00 и с 15:00 до 18:00 ежедневно, я сам в это время буду находиться тут. Можно также позвонить по телефону 8 (930) 446-40-56 и записаться на приём в удобное для вас время. Прийти к нам можно по улице Студенческой в металлическом заборе рядом с паспортом объекта есть калитка и дальше — вход, — рассказал руководитель общественной приёмной проекта компании-подрядчика по демонтажу стадиона Артур Пашаев.
Жительница дома № 10А по улице Комиссаржевской, чем двор примыкает Южной трибуне стадиона, Валентина Калюжная, с которой мы пообщались после последней прогулки по стадиону, заметила:
— Мы с вами общались в середине января этого года, наши дворовые гаражи выкупило МИЗО, заплатив при этом в принципе приемлемые суммы (тут во многом нам помогли публикации газеты «МОЁ!» на эту тему), но теперь появилась новая проблема, грозящая нашим крошечным сарайчикам — в августе на них появились объявления о том, что и они готовятся под снос. Но, если гаражи примыкали к стене стадиона, то сарайчики, в которых после постройки дома с печным отоплением в 1944-м году его жильцы хранили уголь и дрова, находятся в 30 - 40 метрах, кому они-то помешали? Говорят, что это благоустройство дворовой территории, случайно совпавшее с демонтажом старого и строительством нового стадиона. Недавно приходила комиссия на предмет обследования нашего дома, не пострадает ли он, если в 30 — 40 метрах за забором начнётся демонтаж, а позже— строительство стадиона. Он более-менее крепкий, не признанный аварийным, лет 7 — 8 назад нам делали капремонт, не дай бог, какие-то трещины пойдут. В общем, не очень понятно, чем нам — жильцам — аукнутся эти глобальные работы.
...Уходя со стадиона, я прихватил с собой несколько болтов, валявшихся в проходах между трибунами, которыми к ним были прикручены пластиковые кресла. Унёс, можно сказать, с собой частичку собственной молодости и эмоций, оставленных здесь — на лучшем стадионе в мире. Который теперь останется только в болельщицких душах, да на чёрно-белых фотографиях.
