Воронежец третий год добивается строительства тротуара от Шилова до центра города

Место для променада тут хуже не придумаешь! Узкая дорога по одной полосе в каждом направлении, трафик— не пожелаешь врагу. Обочины вообще нулевые. В общем, воронежцу Сергею Журавлёву, который с 2024 года судится с мэрией, требуя с проложить 6,5 км тротуара, который соединил бы Шилово, Дальние и Ближние сады с центром города, приходится непросто. Проблема обросла многочисленными судебными решениями, ответами из различных инстанций, как днище старого корабля ракушками. А дело пока стоит. Как и здешние пассажиры на остановках в ожидании маршруток.

На первый взгляд и не определишь, чего больше в идее Сергея — фантастики, утопии или здравого смысла. Кажется, всего понемногу. Только часть его многолетней обширной переписки с городскими властями занимает сотню листов.

А вот как он сам объясняет начало этой кампании...

— Однажды в 2022 году я ехал за рулём своего автомобиля в сумерках и увидел велосипедиста, который двигался по проезжей части. Он был без светоотражателей, в серой майке и на сером велосипеде. Создавалась опасная ситуация, слава Богу, обошлось без ДТП. Но на улице Острогожской, в районе Ближних и Дальних садов, люди (как пешеходы, так и велосипедисты) часто бывают вынуждены двигаться непосредственно по проезжей части или по обочине. Мне показалось важным разграничить потоки пешеходов, а также людей на велосипедах и СИМах с потоками транспорта. А для этого обязательно нужен тротуар. Необходимые технические возможности для его строительства имеются, это документально подтверждено.

В том же 2022 году Сергей начал писать первые обращения в управление дорожного хозяйства мэрии Воронежа и непосредственно в администрацию города с просьбой обустроить тротуар. А с 2024-го решил добиваться своего через суд.

— На сегодняшний день Воронежский областной суд отменил решение суда Советского района Воронежа, который отказал в благоустройстве тротуара, и дело отправлено на новое рассмотрение, — продолжает наш собеседник. — 25 мая было вынесено это решение, мои требования как истца были удовлетворены в отношении ответчика — городского управления дорожного хозяйства. Его действия (бездействие в нашем случае. — «Ё!») были признаны незаконными. Буду подавать апелляцию на это решение, которое конкретно не обязало ответчика заняться обустройством тротуаров.

Сергей категорически не согласен с позицией мэрии Воронежа, озвученной в конце лета 2025 года устами и. о. руководителя управления дорожного хозяйства Иваном Селивёрстовым. Он, в частности, сказал: «В соответствии с п.4.1 ПДД пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. При отсутствии обочин пешеходы должны иди в один ряд по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств...»

Сергей считает: раз Острогожская — городская улица, то и тротуар на ней должен быть.

Отметим, что в нынешних ценах обустройство 6,5 км тротуара метровой ширины (условно от дома № 148 по улице Острогожской до дома № 160 на ней же) может стоить бюджету города порядка 20 — 25 миллионов рублей. Сумма далеко не запредельная.

Тем более что прологом обустройства будущего тротуара в какой-то мере стали 7 остановочных павильонов в районе Ближних и Дальних садов. Их поставила управа Советского района в 2025 году опять же после исков Сергея к самой управе.

Заметим также, что вся эта история не про безопасность движения (вопрос об аварийности из-за отсутствия тротуара в этих местах мы направили в ГУ МВД России по региону), а про урбанистику. Вот что думает на этот счёт воронежский урбанист Юрий Новиков:

— Если Острогожская является городской улицей, то на ней должен быть тротуар. Вот чисто теоретически: человек захочет пойти пешком из микрорайона Шилово Советского района Воронежа к его центру. Мало ли что может случиться — не дождался автобуса, например. Он должен иметь возможность куда-то безопасно дойти. А если тротуара нет, как ему идти? По обочине? Но это небезопасно. Так что тротуар там не чья-то прихоть, а жизненная необходимость.

Мы запросили комментарий по ситуации в ГУ МВД России по региону, и вот какой ответ за подписью начальника Управления МВД России по Воронежу Сергея Гнедева мы получили:

«Сотрудниками отдела госавтоинспекции УМВД России по г. Воронежу осуществлялся выезд по указанному адресу (условно от дома № 148 до № 160 по улице Острогожской. — «Ё!»), в результате которого установлено, что на указанном участке улично-дорожной сети отсутствует тротуар...»

Дальше идёт масса ссылок на документы с цифрами и перечисление случаев, когда тротуар надо размещать по одной стороне дороги и когда — по обеим. Но самое главное в ответе — два его последних абзаца:

«При суммарной (в двух направлениях) интенсивности пешеходного движения в часы пик до 50 человек в час включительно тротуар должен иметь не менее одной полосы движения, при интенсивности от 51 чел./ч до 1000 чел./ч включительно — не менее двух полос движения. Исходя из вышеизложенного в адрес управления дорожного хозяйства администрации Воронежа направлена информация о рассмотрении вопроса о строительстве тротуара в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766-2007».

О том, как будут дальше развиваться эти события, «МОЁ!» обязательно расскажет.