Что происходит на месте строительства нового стадиона в центре Воронежа
Как в городе возводится будущее для «Факела»
Пока воронежский «Факел» бьётся за место под солнцем в российской футбольной элите, строители делают всё, чтобы в той самой элите Воронеж был представлен если не командой, то хотя бы футбольной инфраструктурой.
«МОЁ!» уже писала о грандиозном российско-белорусском проекте по строительству нового стадиона на 24 тысячи зрителей. Сейчас идёт первый этап работ, о которых мы сегодня расскажем нашим читателям.
В гостях у каски
8:30. Вход на стройплощадку в центре города, на улице Студенческой, напоминает проходную крупного предприятия — люди пачками заходят внутрь. Сейчас на стройке трудится порядка полутысячи рабочих разных специальностей. В минувший четверг корреспонденты «МОЁ!» почувствовали себя своими среди них, когда нам выдали каски и объяснили, куда можно ходить, а куда нет. «Куда нет» заняло 99,9% территории строительства — технику безопасности никто не отменял.
Напомним, что площадь стадиона, который планируется сдать к концу лета 2029 года, составит более 82 тысяч квадратных метров, вместимость арены — 24 тысячи зрителей.
В комплексе будут музей, рестораны, кафе, конференц-залы, фитнес-зоны, детские игровые комнаты плюс парковка на 208 автомобилей. Фасад изготовят из белой перфорированной мембраны, которую можно будет использовать как гигантский проекционный экран. Общая стоимость проекта составит 20 миллиардов рублей. Подрядчик работ — белорусская ООО «СтройИнжиниринг».
Сейчас стройка напоминает громадную песочницу с обилием башенных кранов, возвышающихся над огромным котлованом 9-метровой глубины. На его фоне фигурки рабочих кажутся крошечными.
«Огромные объёмы работ»
— Это стартовый этап нашего проекта, за короткий период отсюда было вывезено на специальную площадку порядка 300 тысяч кубометров грунта — в основном песок и глина. Конечно, здесь огромные объёмы работ. По периметру 9-метрового котлована, находящегося в центре плотной городской застройки, можно увидеть ограждения, чтобы его стенки не сползали вниз. Жителям окрестных домов стройка точно не мешает, хотя мы работаем круглосуточно. Но ночью наши работы не связаны с шумами, в это время работают в основном арматурщики. Перед нами поставлена задача построить объект за 36 месяцев, пока идём по графику, проблем никаких нет, — отметил в разговоре с корреспондентом «МОЁ!» директор ООО «СтройИнжиниринг» Артур Пашаев.
А потом он добавил, что стройка сложна в первую очередь потому, что стройплощадка вписана в центральную историческую часть города с узкими улочками, домами и обилием улиц с односторонним движением.
По словам начальника участка компании ООО «СтройИнжиниринг» Максима Бондаренко, в основание стадиона будет залито порядка 300 тысяч кубометров бетона и ещё 50 тысяч кубов — в вертикальные несущие конструкции.
— Сейчас на стадионе возводятся монолитные железобетонные конструкции — это фактически подземная часть стадиона. Этот этап (возведение железобетонных конструкций и фундамента) мы предполагаем завершить в конце октября, остальные конструкции — в сентябре 2027 года. А потом начнутся отделочные работы. Сейчас на объекте работает порядка 500 человек, пять башенных кранов и 20 единиц другой техники. Самое сложное здесь — возведение бетонных монолитных конструкций, на которых будет держаться сам стадион. То, что вы видите сейчас, — это и есть подземная парковка,— отметил собеседник.
В своих будущих публикациях газета «МОЁ!» постарается рассказывать обо всех важнейших этапах возведения нового воронежского стадиона.