Почему в Воронеже самая низкая стоимость проезда?

В интервью "МОЁ!" руководитель городского управления пасаажирских перевозок Дмитрий Крутских признал, что в городе по-прежнему работают так называемые «продавцы воздуха». Это фирмы, которые бесплатно (!) получили от мэрии маршруты, и привлекают на них транспорт – одного водителя с автобусом, второго, третьего. Водители платят этим фирмам за право ездить по маршруту.

Вообще мэрия и правительство области довольно часто идут на компромисс с перевозчиками. Не выгодно пускать в Подгорное ПАЗики? Пускайте ГАЗели, а подгоренцы пусть в очереди на остановке постоят. Считаете, что не выгодно работать по вечерам? Не работайте. Пусть с пересадками до дома добираются. Или работайте по более высокому тарифу.

У бардака есть единственный плюс – стоимость проезда. В Воронеже она самая низкая в ЦФО. Так, в Липецке, Туле и Ярославле проезд в автобусах, трамваях и троллейбусах уже больше года стоит 10 рублей, а поездка в ГАЗели жителю Ярославля обходится в 15 рублей (почти в два раза дороже, чем в Воронеже).

Перед повышением тарифа перевозчики там представляют местной власти экономическое обоснование. Многим воронежским перевозчикам в управление по госрегулированию тарифов представить нечего. Пассажиропоток они не считают, автохозяйства с большим количеством персонала не эксплуатируют, загоняя вечером автобусы в гараж, себе в убыток не работают.