Мэрия предложила воронежцам не менять работу маршруток

Во вторник, 18 октября, в 14.00 в большом зале мэрии состоится общественное обсуждение проекта маршрутной сети города, на которое приглашают всех желающих. В слушаниях должны принять участие представители транспортного департамента мэрии, ГИБДД, совета руководителей предприятий пассажирского транспорта. В мэрии отмечают, что общественные слушания – необходимая процедура. Только после представления списка маршрутов на суд общественности администрация сможет утвердить маршрутную сеть на 2011 – 2012 годы.

Разговоры об оптимизации маршрутной сети городского транспорта в Воронеже идут не первый год. С одной стороны, горожане очень довольны тем, что в густонаселённые районы с остановок в центре города можно уехать без преувеличения каждые десять секунд – по одному Московскому проспекту проходит около 50 маршрутов автобусов. С другой стороны, идя навстречу перевозчикам, мэрия открыла много маршрутов, которые практически дублируют друг друга. В итоге водители в борьбе за пассажира устраивают такие гонки, что люди в салоне просто падают. Пассажиров высаживают во втором ряду (движение другого транспорта из-за этого оказывается парализованным). Зато уехать вечером в отдалённые районы очень сложно – пускать туда нормальный транспорт частникам невыгодно.

Теперь уже бывший руководитель департамента транспорта мэрии Дмитрий Крутских несколько лет назад не хотел обсуждать маршрутную сеть, ссылаясь на то, что она нуждается в детальной проработке, которой его департамент и занимается. Однако на сайте городской администрации в сентябре был предложен для обсуждения, по сути, действующий список маршрутов пассажирского транспорта. В пресс-службе мэрии сообщают, что, по мнению городских властей, так даже лучше, потому что у горожан появилась возможность влиять на маршруты транспорта. 

- Слушания будут декоративной процедурой, -- уверен сопредседатель общественного движения «Город и транспорт» Антон Буслов. – Во всём мире маршрутная сеть — предмет научной разработки, а никак не пожеланий отдельных лиц, которые мэрия может учесть, а может и не учесть. Поэтому, скорее всего, маршруточное лобби в Воронеже просто хочет закрепить существующее положение дел на рынке перевозок, проведя бессмысленную публичную процедуру. А столь большой интерес к работе на рынке перевозок, мне кажется, объясняется просто – там сегодня гуляют большие, никак не учтённые деньги.