Предложение запретить чиновникам дорогие иномарки может ударить по автопарку мэрии

Предложение ограничить стоимость служебных машин госчиновников суммой в 1 миллион рублей, высказанное депутатом Госдумы от Воронежской области Алексеем Журавлёвым, заставляет задуматься — как быть региональным и муниципальным чиновникам? Логика подсказывает, что для их служебного транспорта в этом случае тоже нужно установить предельную стоимость.

В администрации Воронежа поддерживать или, наоборот, критиковать предложение Алексея Журавлёва не стали. Объяснили это тем, что мэрия – орган исполнительной власти, и, если соответствующий федеральный закон будет принят, она будет ему следовать. При этом в пресс-службе мэрии отметили, что большинство автомобилей, находящихся на балансе автобазы администрации города и скорой медицинской помощи, стоят меньше миллиона рублей.

Однако, как выяснилось, бывают и исключения. Об этом говорит, к примеру, акт проверки автобазы Контрольно-счётной палатой города. Изучалась деятельность муниципального учреждения в 2010 и 2011 годах. Так, по данным КСП, в 2010 году на деньги городского бюджета для мэрии и Гордумы были куплены два «Фольксвагена Пассата» по 800 тысяч рублей, два «Фольксвагена Пассата» стоимостью миллион рублей каждый, три «Фольксвагена Пассата» стоимостью 1,1 миллиона рублей каждый и «Фольксваген Фаэтон» за 3,1 миллиона рублей. То есть четыре автомобиля уже не вписываются в рамки, предлагаемые депутатом Госдумы от Воронежской области. В 2011 году мэрия приобрела всего две машины. Но это были «Фольксваген Пассат» и «Хёндай IX35» стоимостью 1,25 миллиона рублей каждая.