Авиационный комитет обнародовал результаты расследования ЧП с вертолётом под Воронежем
В качестве факторов, способствовавших происшествию, эксперты назвали неосмотрительность пилота и отсутствие маркировки проводов ЛЭП
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершила расследование авиационного происшествия с вертолетом «Робинсон R-66», произошедшего 7 августа 2016 года в Рамонском районе Воронежской области. В сообщении комитета говорится, что причиной ЧП стало столкновение вертолета с проводами ЛЭП «в управляемом полете на предельно малой высоте (5–6 м) над водной поверхностью».
В числе факторов, повлиявших на происшествие, названы снижение ниже определенной полетным заданием высоты в 150 м, отсутствие маркировки проводов ЛЭП, недостаточная осмотрительность пилота и неучет им наличия искусственных препятствий в районе полета.
По результатам расследования специалисты МАК разработали рекомендации по повышению безопасности полетов.
Напомним, прошлым летом воздушное судно, принадлежащее вертолетному клубу «Солнечный», зацепилось за провода и упало в реку Воронеж неподалеку от многолюдного пляжа. На борту в тот момент находились дети из двух семей в возрасте от 6 до 13 лет и 20-летняя девушка. Все они и пилот получили серьезные травмы и были доставлены в больницы. Кроме того, вертолет повредил линии электропередачи и часть Рамонского района осталась без света. Воздушное судно оказалось разрушено.
Позже Воронежский областной суд по иску транспортной прокуратуры запретил «Солнечному» оказывать услуги по перевозке пассажиров.