Под Воронежем строительство новой атомной станции набирает обороты

В 2007 году в Нововоронеже началось строительство новой атомной станции. Сейчас оно набирает обороты: растет финансирование проекта. В этом году на строительство выделили  24 миллиарда рублей. Увеличивается и «армия» рабочих - к концу года их потребуется до пяти с половиной тысяч человек. Работа здесь будет кипеть ещё несколько лет. Первый энергоблок обещают запустить в конце 2012 года.

На днях на Нововоронежскую АЭС-2 привезли сорокатонный транспортный шлюз. Доставка обошлась в несколько миллонов рублей: в городе атомщиков специально построили порт и дорогу, которые выдержали столь объемный груз. Причем такая доставка гораздо дешевле: деталь, прибывшая целиком, не требует никаких затрат на сборку.

- Транспортный шлюз предназначен для подачи в реакторное отделение всех тяжеловесов — мы их так называем — корпуса реактора, который пойдет через этот шлюз. Все оборудование, которое является сердцем станции, пойдет через этот шлюз, - рассказал заместитель генерального директора по сооружению объектов компании - генерального подрядчика НВАЭС-2 Юрий Корсун.

Закладные транспортного шлюза свой круиз начали в Петрозаводске, где собрали и проверили крупногабаритные детали. В Волгоградской области составные части  энергоблока перенесли на другой буксир. И только после этого «посылку» отправили в Нововоронеж по Дону. 

Только до конца этого года на площадку строящейся станции планируют доставить как минимум ещё две детали. А только что прибывшие закладные теперь поднимут на высоту двадцати восьми метров и закрепят. С этого момента энергоблок будет жить в ожидании своих главных составных элементов.