Гулять так гулять! Зачем почти 70-летний воронежец шёл пешком от Туапсе до Лазаревского
Пенсионер ночевал в палатке на пляже
Санька я знаю уже больше 30 лет, и все эти годы удивляюсь ему — выпускнику воронежского политеха, проработавшему долгие годы на одном из оборонных предприятий региона. Ему всегда интересна техника, он в этом деле дока. Проезжая по городу, Санёк то подберет с обочины выброшенную кем-то микроволновку, то разглядит на краю стихийной свалки старую стиральную машину, то — ржавый электромотор. Всем этим находкам он обязательно даёт ума: либо отремонтирует сам, либо встроит детали от них в какой-нибудь другой механизм. Недавно, например, Александр нашёл полуубитую соковыжималку, которая то работала, то нет. Маэстро вскрыл ее, проверил контакты, что-то почистил внутри, и фруктовый сок потёк по желобу. Даже в случаях, когда новую деталь взамен сломанной купить и поставить проще, чем починить, Санёк никогда не выбирает этот легкий путь, а наоборот — обязательно отремонтирует и доведёт дело до конца.
Впрочем, сегодня не о технике, а о путешествиях. В молодости Санёк занимался горным туризмом. Обошёл пол-Кавказ. А в последние годы родилась мечта — пройти пешком от Туапсе до Адлера по всему Черноморскому побережью, не по шоссе, что идёт параллельно морю, а по пляжам. Или, на худой конец, по узенькой тропинке рядом с «железкой», проложенной рядом с морем. И в августе этого года он исполнил свою мечту! Предоставим слово нашему герою.
«Особенно смущали два тоннеля»
— Мне 70 лет, в моём возрасте по горам особо не походишь. Последние пять лет я вынашивал идею — пройтись пешком по Черноморскому побережью вдоль моря, от Туапсе до Адлера. Это примерно 150 километров. Сначала хотел проехать на велосипеде — у меня складной велик. Можно было бы доехать до Туапсе на поезде, а уже оттуда стартовать по побережью. Но ехать там неудобно. Можно по пляжам, но там не только галька, но и русла речушек и горы, выдающиеся в море. А по щебёночной тропинке вдоль рельсов — небезопасно. В 1,5 — 2 метрах от тебя каждые 8 — 10 минут проходят поезда. А двигаться по трассе на Адлер — значит, потерять море из вида. Она-то идёт в 500 — 1 500 метрах от берега, да и к тому же движение там — будь здоров, а обочины практически нет...
Потому решил полагаться на собственные ноги и идти пешком — где по пляжам, где по той же тропинке вдоль рельсов. Собрал рюкзак: газовую горелку с баллончиком, чтобы готовить пищу, еду («бомжпакеты» дней на пять, пряники), литровую бутылку воды, палатку, ножной насос-«лягушку», надувной матрас, одеяло (фольга — с одной стороны холодит, с другой держит тепло), полиэтиленовые накидки на палатку на случай дождя. Всего набралось примерно 10 килограммов.
Предварительно по карте изучил маршрут, решил как минимум дойти до Лазаревского (55 км от Туапсе), а дальше — как сил хватит. По времени рассчитывал примерно на 7 — 10 дней. Особенно меня смущали два тоннеля на пути и несколько речушек — 2-я Сочинская Щель, Шепси, Дзеберкой, Аше.
Маршрут выглядел так: знакомый довозит меня на машине до Краснодара, я автобусом или электричкой еду до Туапсе, а откуда уже начинаю свой переход. 12 августа мы выехали из Воронежа. На другой день я уже добрался до Туапсе, переночевал там в палатке на пляже, а утром 14-го двинулся в сторону Адлера. Встал в 8 утра, перекусил — рюкзак на спину и пошёл.
«За мной охранник бежит с пистолетом»
Двигался где приходилось — где-то по пляжам, где-то по тропинке возле рельсов. Бывало так: иду по пляжу, а в его конце либо обрыв, либо скала выдаётся в море. Надо подниматься к рельсам и обходить это место. Сколько раз, двигаясь по берегу (народу, кстати, на пляжах было немного), упирался в препятствие, и — назад, чтобы подняться к рельсам и вдоль них уже обойти это место. На термометре +27°С, море +25°С, рюкзак 10 килограммов. Потом обливаюсь, но иду. Запасы воды пополнял на пляжах, там много кранов с питьевой водой было.
Самое сложное у меня вышло с тоннелями. Раз иду — вижу вдалеке два тоннеля (между станциями «Шепси» и «Водопадный». — Прим. «Ё!») один за другим. Обойти это место невозможно: по пляжу в море выдаётся гора, и там точно не пройдёшь. Возле тоннелей — две лестницы наверх. Но там охрана, просто так не полезешь. Слева — еле приметная лесенка наверх идёт — я полез по ней. Вижу, за мной охранник бежит с пистолетом. Кричит: «Слезай!».
Я слез, а он начал объяснять, что это охранная зона и ходить тут вообще нельзя. Велел метров 500 вернуться назад и там уже по другой лестнице подниматься в гору, чтобы по шоссе обойти эти два тоннеля. Крюк получится около 10 километров. Пошёл обратно, нашёл лестницу и полез наверх. Тропа в мелкой щебёнке, уклон — приличный, из-под ног щебень летит, за спиной тяжёлый рюкзак, в общем, неудобно. Подъём составил метров 800, потом облился весь. Вышел на трассу, мимо машины летят. Дошёл до какой-то остановки, и как ливень дал! Поливал часа полтора, стена сплошная, руки не видно.
Кончился. Думаю, надо перекусить, но не на остановке же... Вижу — забегаловка, я — туда, а у меня уже и телефон разрядился. Спросил у девчонок, можно ли его зарядить. Чтоб не сидеть просто так, заказал один гарнир — макароны с соусом. Достал из рюкзака банку паштета… В общем, поел нормально. Надо было время потянуть, чтоб телефон зарядился. Попросил кипятка, навёл кофе, пожевал свои пряники, потом завязался разговор. Я рассказал, что в молодости занимался горным туризмом, ходил в Цейское ущелье в Северной Осетии. А девчонки из кафе были осетинками. Одна сказала, что родилась в тех местах. В общем, когда прощались, они мне дали с собой большую пиццу и объяснили, как с трассы снова выйти на берег моря — надо дойти до магазина и повернуть вправо к морю.
Пошёл дальше. Вижу — магазин. Повернул от него вправо, начал спускаться, вышел между двумя тоннелями — опять к морю не подойдёшь. Оказалось, что свернул не у того магазина. Пришлось обратно к трассе в гору лезть и снова выходить на шоссе и ещё пилить по обочине километра три. Наконец, тоннели остались позади, и я спустился к морю. Получилось так, что суммарно, обходя эти тоннели, в этот день я прошёл километров 12 — 13.
«Когда вода дошла до шеи, понял — дело плохо»
На другой день иду по берегу моря, вижу, впереди что-то типа стелы стоит. Подошёл поближе, оказалось — лифт, выходящий на пляж из санатория «Аврора». Зашёл внутрь, понажимал кнопки, и он повёз меня вверх, на гору к санаторию. Доехал, погулял по парку санатория, вернулся вниз и прошёл дальше по пляжу.
Дошёл до пансионата «Смена» (там у меня живёт пожилая родственница, всю жизнь проработавшая в одном из санаториев). Остался я у неё, купил арбуз, но отравился им, и вынужден был задержаться тут на две ночи.
Вернулся на маршрут, опять пошёл вдоль рельсов. Упёрся в реку Аше. Она довольно широкая для этих мест — метров 12 — 15 в ширину. Как переходить её — непонятно. По железнодорожному мосту нельзя, там охрана. Чтобы её обойти, придётся опять карабкаться в гору и выходить на шоссе, а это далеко и тяжело. Подошёл к мужикам у кемпинга, спросил, как быть. Они мне показали брод. «По колено», — сказали.
Разделся, рюкзак поднял над головой на вытянутых руках и пошёл. Дно скользкое, крупные голыши, ноги едут. Иду — сперва по колено, потом — по пояс. «Э, — думаю, — мы так не договаривались». А когда вода дошла до шеи, понял, что дело плохо. Течение, правда, с ног не сбивало, но всё равно глубоковато как-то... Дело оказалось в том, что в горах после дождя все реки наполнились, и уровень Аше поднялся где-то на метр. Кое-как перешёл её, на другом берегу обсох, вышел на какой-то дикий пляж. Подошёл к охраннику в железнодорожной будке, чтобы спросить, далеко ли до Лазаревского. А он мне показал на какие-то далёкие здания километрах в трёх, дескать, это уже первые дома начинаются...
Пришёл в цивилизацию, походил по какому-то парку и понял, что дальше не потяну своё путешествие. Ног уже не чувствую, а мне, чтобы закончить задуманный маршрут, надо ещё по горам туда-сюда ходить. Что тяжело в моём возрасте.
Переночевал в палатке на пляже, утром на электричке доехал до родственницы в «Смене». Переночевал у неё, а утром на электричке рванул до Туапсе, оттуда — до Краснодара, где меня должен был подобрать тот же водитель, который довёз меня до него из Воронежа.
Самое моё сильное впечатление от путешествия — огромный объём строительства, ведущийся на побережье. Везде что-то делают: молы, бетонные заграждения, волнорезы. Отдыхающих на пляжах немного. Местные — люди очень доброжелательные, но все удивлялись: зачем мне понадобилось пешком с 10-килограммовым рюкзаком тащиться в такую жару. «Лучше автобусом», — говорят. А я объясняю им, что пешком увидишь больше, чем из окна. В моих дальних планах — всё равно пройти весь маршрут от Туапсе хотя бы до Сочи. Хотя нет, от Туапсе уже неинтересно, я это только что прошёл. Пойду от Лазаревского до Адлера (примерно 92 км. — Прим. «Ё!»). Будут силы, обязательно сделаю это.
Понял, что не нужно с собой тащить столько продуктов. Все эти «бомжпакеты» и пряники можно купить по дороге в магазинах, а запас еды надо иметь максимум на 1 — 2 дня, сократив массу рюкзака килограмма на 2 — 2,5. Всего на еду и переезды на месте (на автобусах и электричках) у меня ушло порядка 5 — 6 тысяч рублей. Это с учётом того, что от Воронежа до Краснодара и от Краснодара до Воронежа я ехал на машине бесплатно.
Тем, кто хочет совершить такое же пешее путешествие, рекомендую изучить карту и запастись едой. Главное — желание. Если оно будет, пройдёшь любой маршрут. Я, кстати, из-за этих спусков-подъёмов по горам потерял 2,5 — 3 кг веса...