«Пьяных за рулём — меньше, а ДТП с автобусами — больше»

Неправильный выбор дистанции, выезды на встречную полосу, нарушение правил проезда перекрёстков и пешеходных переходов — вот перечень основных причин, по которым чаще всего случаются ДТП в Воронежской области.

О цифрах, причинах аварийности и о том, какая работа сегодня ведётся, чтобы повысить безопасность на дорогах, рассказал главный инспектор ГИБДД Воронежской области Евгений ШАТАЛОВ на пресс-конференции сегодня, 7 июля.

Положительная динамика

По традиции мероприятие началось со статистики автомобильных аварий на местных дорогах. Госавтоинспекция отмечает существенное снижение количества ДТП.

Так, за первые 6 месяцев в регионе зафиксировано 1092 дорожно-транспортных происшествия. Количество ДТП с пострадавшими по сравнению с таким же периодом прошлого года снизилось на 7,6%. Зарегистрировано 275 случаев наезда на пешеходов, это на 6,1% меньше, чем в прошлом году. Количество погибших — 27 человек, снижение на 18,2%. Произошло 129 аварий с участием детей, снижение составило 5,84%. В них погибло 3 ребёнка.

Однако, по мнению начальника ГИБДД, расслабляться не стоит. Летний сезон стартовал и нужно много внимания уделять детям и подросткам, которые катаются на велосипедах и скутерах.

— Мотоциклы, скутеры и электросамокаты — летом очень актуальны, — говорит Евгений Шаталов. — В этом году случилось уже 48 аварий с участием мототранспорта, в которых погибли 4 человека. А вот, что касается электросамокатов, то тут аварий не так много, около 10. Здесь, наверное, больше про культуру их использования надо говорить, она ещё не сформировалась. Чаще всего люди на электросамокатах не в ДТП попадают, а получают какие-то травмы при неаккуратном вождении. Обратите внимание, наверное, один из ста будет ехать на электросамокате в шлеме, налокотниках и наколенниках. Поэтому призываю молодых ребят всё-таки относиться к своей безопасности внимательнее, а родителей не оставлять детей без присмотра.

Об усталости и нетрезвом состоянии

Нетрезвых водителей за рулём и, соответственно, «пьяных» ДТП становится меньше. За 6 месяцев произошло 97 аварий с участием пьяных воронежцев. Это на 9,37% меньше, чем за такой же период прошлого года.

С начала года сотрудники ГИБДД пресекли свыше 3300 фактов управления автомобилями водителями в пьяном состоянии, из которых 487 было отнесено к уголовной юрисдикции.

— Зато в этом году мы наблюдаем рост ДТП по вине водителей автобусов, — говорит Евгений Шаталов. — За полгода произошло 57 аварий. 5 человек погибло, 99 получили ранения. Большая часть аварий случилась в областном центре, чаще пассажиры травмируются при падении в транспорте.

Также тревожную тенденцию ГИБДД наблюдает на трассах. Аварии всё чаще происходят с выездом на встречную полосу. Таких ДТП за полгода произошло 83, в них погиб 21 человек. Кстати, зафиксировано 5 аварий, когда на «встречку» выехали фуры.

— Увеличение ДТП на трассах больше связано с фактором усталости, а не со скоростным режимом, — говорит Евгений Шаталов. — Люди пренебрегают отдыхом, засыпают за рулём и это всё приводит к печальным последствиям.

Ещё одна важная тема, затронутая на пресс-конференции, касалась камер фото— и видеофиксации. Сейчас ведётся разработка целого комплекса видеонаблюдения. В регионе действуют около 100 стационарных камер и 400 — нестационарных.

С помощью камер с начала года было вынесено 1 миллион 112 тысяч постановлений по административным нарушениям. За два года комплексы помогли ликвидировать 24 аварийно-опасных участка.

Как отметил спикер, предупреждающие знаки о камерах не всегда положительно влияют на соблюдение ПДД. Нарушители уже знают данные участки, поэтому снижают скорость только на километраже, а дальше едут, как им хочется. Нестационарные камеры имеют «карательный» эффект, который в дальнейшем приводит к снижению скоростного режима и соблюдения правил дорожного движения.

Про «выделенки» и аварии

По данным ГИБДД, в течение нескольких месяцев в Воронеже зафиксировано больше 40 тысяч нарушений на «выделенках». Причём больше таковых со стороны автомобилистов, которые оставляют свои машины на парковке, а водителям автобусов приходиться их объезжать, за что они получают несправедливые штрафы.

— Ежедневно боремся с этой проблемой, эвакуаторы работают и забирают по несколько десятков автомобилей, — говорит Евгений Шаталов. — Но думаю, через некоторое время мы людей всё-таки дисциплинируем. Для этого у нас есть камеры, они фиксируют нарушения в автоматическом режиме. Если перевозчики считают, что штраф выписан несправедливо, его можно легко обжаловать. Рассмотрим каждый случай, в случае ошибки всё аннулируем.

Также главный начальник ГИБДД по Воронежской области обратился к воронежцам с просьбой при оформлении ДТП по европротоколу делать это как можно быстрее.

— Это несложная процедура, ДТП можно оформить за 15-20 минут, — считает Евгений Шаталов. — Приложение создано специально, чтобы не создавать пробок на дорогах. Но бывает так, что автомобилисты затягивают с этим процессом на час-два, что, по понятным причинам, вызывает недовольство других участников движения. Поэтому, в таких случаях будем вынуждены штрафовать.