Сколько нужно убить людей, чтобы запретить выделенки, хотя бы на мостах?

https://moe-online.ru/news/inc...

В каждой автошколе непременно объясняют, что самая безопасность скорость -это скорость потока.

Это не байки автоинструкторов - это прописанные кровью миллионов людей научные исследования, известные как "Кривая Соломона" (Solomon Curve -гугл) ещë лохматого 1964 года (Соломон это фамилия учëного, а не библейского персонажа).

Суть исследований проста: водители это люди разного возраста, стажа вождения, пола, здоровья, времени реакции итп. Никто из них не хочет быть участником и жертвой ДТП и все едут со скоростью, которую считают безопасной для себя.

На практике, в результате исследований среднюю скорость потока 70% водителей на протяжении более полувека использовали на ранее чечем РФ автомобилизированном Западе для установки знаков ограничения скорости.

Остальные водители как с более высокой, так и с более низкой скоростью (скорости ниже потока более опасны!) являются наиболее частыми участниками ДТП, а также их провоцируют.
Во времена, когда вместо полов на Западе появились нескрепные гендеры, когда жирные розоволосые темнокожие л-янки и прочие, которые просят называть их оно/они плюс всякие Греты Тунберг заявили о нарушении их прав, не гендерную науку отбросили в сторону и начали борьбу с авто в пользу транспорта общественного.
Но всë-таки, когда и в чью циничную и, вероятно, высокообразованную голову при сотнях ДТП и паре десятков раненых в Воронеже пришла мысль, ради штрафов вместо критической и смертельно опасной разности в скоростях в соседних полосах в 20-30% создать на и без того опасных мостах разницу в 1.5 - 5 - 10 раз?