В Воронеже хотят победить пробки с помощью «умных» светофоров

Воронеж станет площадкой для пилотного японского проекта развития городской среды. Сделать столицу Черноземья комфортной для жизни с помощью иностранных технологий решили в Минстрое. В министерстве хотят с помощью японского опыта решить в Воронеже ряд городских проблем, например, таких, как заторы на дорогах, модернизация жилого фонда и обновление инфраструктуры. В рамках реализации японского проекта власти хотят построить в столице Черноземья умные и благоприятные для здоровья дома Smart Wellness, где жилое пространство является не только энергоэффективным, но умеет формировать наиболее здоровые и безопасные условия для человека при помощи контроля температуры и качества воздуха, ремонтировать трубопроводы, не роя траншеи, победить автомобильные пробки с помощью умных светофоров, которые позволяют распределять транспортные потоки, внедрить современные подходы к переработке и утилизации отходов, а также транзитно-ориентированному проектированию.

В планах чиновников протестировать на Воронеже японские методы развития городской среды. В случае если этот опыт будет успешным, их будут внедрять в других регионах России.

— В российских городах необходимо создавать принципиально новую среду — экологичную, эффективную и комфортную, в том числе за счет введения новых современных требований к планированию, строительству и содержанию городов. Мы понимаем, что в масштабах всей страны вводить какие бы то ни было стандарты, не проведя их практическое тестирование и не получив адекватную оценку их эффективности, неправильно и даже опасно. Поэтому мы приняли решение о создании пилотного проекта и благодарны администрации Воронежского области, поддержавшей этот проект, — прокомментировал заместитель главы Минстроя России Андрей Чибис.

Добавим, как отмечают РИА Новости, авторы пилотного проекта — Японский институт развития Join (Japan Overseas Incestment Corporation for Transport&Urban Development) готов обсуждать участие в финансировании своих проектов по развитию городской среды в Воронеже на условиях 50-процентного софинансирования с российской стороны и трехпроцентной прибыли самих проектов.