ЛИЧНЫЙ ОПЫТ: «Пятёрка» — одно из лучших произведений нашего автопрома!»

Начало можно прочитать вот тут.

Второй машиной была «Лада» — классические «Жигули» 5-й модели. Это был мальчик, простой и надежный. Я до сих пор считаю, что «пятерка» — одно из лучших произведений нашего автопрома: отличный обзор, управляемость, жесткость, неприхотливость и проходимость. Помню, как мы пробирались на ней по лесу в объезд поваленных деревьев, оставляя буквально по сантиметру зазора между стволами — и ничего, без повреждений. Появившийся у меня позже BMW Х1 при всех своих понтах на такое был не способен. «Пятерку» выпросил друг мужа, и мы ее продали буквально через мой труп.

Следующей машиной была «семерка», тоже «Жигули». С ней связана забавная история о превышении скорости.

Моя подруга то и дело уезжала к родителям в Сибай, а поезд туда ходит из Лисок. Понятно, что я ее туда отвозила. В очередной раз случилось как-то так, что мы опоздали, но поняли это не сразу. В декабре дело было, ледок по обочинам лежал и грузовики с сахарной свеклой туда-сюда ездили.

И вот, летим мы по Ростовской трассе, педаль в пол, спидометр трепещет возле 140, и подруге Оле звонит клиент, что-то там уточняет по рекламе. Но ей не до рекламы вовсе, и она спрашивает:

— А как вы думаете, успеем мы доехать от Каширского до Лисок за 40 минут?

— Какая машина? — спрашивает ее собеседник.

— «Семерка».

— «Ауди»?

— Нет, «Жигули».

— Нет, конечно!

Погода была хорошей, машин мало, но после поворота на Лиски появились осадки — черные свекольные бомбы, летящие из открытых грузовиков. Пара просвистела буквально «у виска», и нам пришлось обгонять колонну, чтобы уйти из-под обстрела.

«Семерка» не сдавалась, она стелилась над землей, словно на воздушной подушке, и мне оставалось только молиться, чтобы навстречу мне не мчался кто-нибудь с такой же срочной надобностью.

На поезд мы успели чудом, напугав до икоты встречного водителя, который шарахнулся от нас на въезде под мостом, где дорога сужается до двух полос и поворачивает на 90 градусов.

Я закинула сумку в вагон вслед за Олькой на последней секунде стоянки, поезд тронулся, а мне пришлось присесть, потому что коленки тряслись отчетливо. Пришлось полчаса погулять вокруг вокзала, чтобы прийти в себя.

Обратно я ехала очень, очень осторожно, однако в Новой Усмани меня остановил инспектор. Он сказал:

— Превышаете! — и тут меня разобрал смех.

Некоторое время он наблюдал за моей реакцией, а потом попросил объяснений. Я взяла с него честное благородное слово, что за прошлые преступления он меня наказывать не будет, и рассказала ему всю историю поездки.

— На поезд-то успели? — спросил инспектор.

— А как же! — сказала я.

— Обещаете больше так не делать?

— Конечно! — пообещала я.

И он вернул мне права без штрафа.

И так бывает.

Продолжение следует. Материал целиком вы можете сейчас прочесть в «МОЁ! Плюс»