Остановки будут 40-метровыми! Фантастические подробности проекта метробуса в Воронеже

Превращение выделенных полос на Плехановской и Московском проспекте в линию метробуса будет заключаться, в том числе, и в небывалой переделке остановок. Подробностями на совещании в администрации города 1 июня поделилась руководитель управления дорожного хозяйства мэрии Мария Фомина.

В линию метробуса, напомним, будут превращать участок с выделенными полосами от ВГУ до памятника Славы протяжённостью 5,5 километра. На этом участке расположены 12 остановок общественного транспорта. В течение года — до июля 2027-го — недавно установленные на них павильоны «умных остановок» демонтируют.

На их месте планируется обустроить специальные посадочные платформы длиной — неожиданно — сразу 40 метров каждая. На смену остановочным павильонам придут «открытые транспортные навесы» (эскиз вы можете увидеть на фото). Навесы в большинстве случаев будут четырёхсекционными, протяжённостью 17 метров. Четыре остановки с высоким пассажиропотоком планируется оборудовать системой электрообогрева.

Несложно догадаться, что остановки практически полностью изменят свой облик. Для их реконструкции явно придётся «раздвинуть» киоски и павильоны. А вот деревья, как пообещала Мария Фомина, городские власти постараются «максимально сохранить».

После совещания, отвечая на вопрос «МОЁ!», мэр Сергей Петрин рассказал — остановки заметно удлинят для того, чтобы автобусы не мешали друг другу. Суть метробуса, напомним, в том, что в идеале автобусы должны двигаться по выделенным полосам друг за другом — как составы в метро. Соответственно, как рассказал мэр, протяжённость остановки в 40 метров позволит производить посадку сразу в два сочленённых автобуса.

Новые остановки оборудуют за счёт средств бюджета. Но что же будет с существующими ныне «умными» остановочными павильонами? Некоторые из них смонтировали буквально в прошлом году. Столь частая смена остановок выглядит как расточительство.

Мэр ответил, что тоже задавался этим вопросом. «Умные» павильоны, напомнил он, оплачивал не город, а владельцы расположенных рядом с остановками нестационарных торговых объектов. Павильоны в течение года демонтируют и передадут предпринимателями. Сергей Петрин выразил надежду, что бизнесмены смогут установить эти павильоны вместе с киосками на других улицах города.

Из доклада Марии Фоминой на совещании в мэрии стало также известно, какими будут делиниаторы, которые отделят линию метробуса от проезжей части. Городские власти остановились не на оранжевых столбиках, которые используются сейчас для разделения потоков на улице Лебедева, а на резиновых трапециях высотой около 10 сантиметров. 5 667 таких трапеций смонтируют на Плехановской и Московском проспекте нынешним летом.

Добавим от себя — такие декоративные конструкции, в отличие от ограждений и столбиков, будут больше нести в себе функцию дорожной разметки. И если на линии метробуса возникнет помеха, автобус запросто сможет преодолеть трапеции и выехать на соседнюю полосу.

Вкратце напомним о том, как изменится в связи с появлением линии метробуса организация дорожного движения на Плехановской и Московском проспекте. Суть новшеств в том, чтобы с помощью классических способов чуть ускорить движение общественного транспорта по ныне существующим выделенным полосам.

Например, как и положено, за пешеходный переход будет перенесена посадочная площадка у ВГУ. Разница буквально в 20 метров. Но водителям не нужно будет останавливаться перед пешеходами сразу после старта.

На участке Плехановской от ВГУ до площади Ленина планируется ликвидировать левый поворот на Орджоникидзе и пару десятков парковочных мест. Нерегулируемый пешеходный переход будет перенесён от пересечения Плехановской с улицей Дзержинского до пересечения Плехановской и Орджоникидзе.

Остановка «Площадь Заставы» переедет дальше, чем остановка «ВГУ», и в неудобное для пешеходов место — к третьей городской больнице. Но с точки зрения организации движения место правильное — за перекрёстком, а не перед ним. Можем предположить, что именно это решение мэрия со временем изменит.

Улица Электросигнальная станет односторонней и будет принимать поток с Московского проспекта. Чтобы было легче повернуть с Московского проспекта на Электросигнальную, остановка «Политехнический институт» переедет от ДК Коминтерна на своё историческое место — после поворота на Электросигнальную. Именно там она и располагалась до 2020 года. На противоположной стороне Московского проспекта остановочную платформу переместят от ВГТУ к школе № 8.